ELEKTRYCZNA POMPKA PALIWOWA DO 126 - Strona 2

Dokładnie chodziło mi o to żeby zobrazować olbrzymią wagę szczegółów.
ps. ja na zawody potrzebuję około 20l paliwa wysokooktanowego.
Na zawodach przejeżdza się : 2 treningi wolne po 3 okr, 2 treningi oficjalne po 3 okr, 3 kwalifikacje po 4 okr. i finał 1 raz po 6 okr.
Łatwo obliczyć że zawody mają 60km (1 okr. =ok 1100m)
tak więc chyba mój samochód sporo pali (i nie jest to kwestja złej regulacji)
a co do pompki: potrzebna mi elektryczna ponieważ w każdym momencie podaje taką samą ilość paliwa. I o to mi chodzi!!!

oki, wszystko się zgadza.
mój silnik jak zauważyłeś zużywa bardzo dużo paliwa.
jak już wspomniłem że w tej dyscyplinie ważne są szczegóły,
Nie będe ukrywał że się nie znam na silnikach, w momencie robienia silnika, konstruktor zapytał mnie czy będe jezdził na elektrycznej pompie paliwa, odpowiedziałem że nie a on pokręcił głową i podał mi powody dla których powinienem założyć, czyli mała wydajność przy niskich obrotach, opory, podatność na awarie itp.

pompka standardowa w przeważającym zakresie obrotów podaje więcej paliwa na niższych obrotach, niż na wyższych.. więc może o to chodzi.

odpowiadam aliemu po co ele pompaka.
1 zawsze daje dużo paliwka
2 wałek rozrządu nie ma dodatkowego obciążenia(dodatkowe 0,5 km)
3 ele pompka przeżyje kilka silników 126
4 najlepsza ale nie najtańsza to vw I

miałem zamontowaną elektryczną od poloneza trucka jak zdejmowałem odpływ to paliwko leciało nawet przy dużych obrotach silnika czyli podczas jazdy paliwo dostarczane go gaznika jest zawsze a w dodatku pompa jest zewnetrzna
koszt takiej pompy około 150zł najwięcej jest ich na słomczynie
pogadaj z kretem to powie ci jakie dostosować optymalne ćiśnienie zresztą będe się z nim widział to pogadam

Cytat:

2005-03-22 21:05:04, BLUE_650 pisze: Ja do swapa wyrwałem elektryczną pompke od bety 520 za 110 cisnienie to ok. 3-4 barów jak tweirdził sprzedawca

takie ciśnienie stosuje się do wielopunktu sprawdzałeś już ją w aucie?? żeby zaworka iglicowego nie przepchała

w silniku wtryskowym jest regulator na listwie wiec kajn problem, w gaznikowych moze sie zaczac rzeznia z zaworkiem igilicowym wiec proponuje dorobic se potencjometr do pompki jakby za silna byla

informacja z ostatniej chwili ....
kolega napisał mi że w swoim maluchu kilka lat temu miał zamontowaną pompe od jakiegoś zagranicznego samochodu nie pamięta dokładnie od jakiego ale prawdo podobnie od jakiegoś opla dowiem się jeszcze więcej

ja znam auto, gdzie jest pompa 3bary a silnik jest zasilany wielopunktowym wtryskiem, na tym oparłem swoją wypowiedź 9 barów?od jakiego to było auta?

Cytat:

2005-03-24 16:13:19, widynek pisze: ja znam auto, gdzie jest pompa 3bary a silnik jest zasilany wielopunktowym wtryskiem, na tym oparłem swoją wypowiedź 9 barów?od jakiego to było auta?

nie wiem od czego to było ale napewno od duuuzego ja mam 3 bary od bmw 520 i do 900 styknie