Sportowe zawieszenie przod do malana - Strona 2

KIEDYŚ BILSTEINY MOŻNA BYŁO KUPIĆ ALBO ŻÓŁTE ALBO CZARNE (NIE REGULOWANE I NIE ROZBIERALNE).
TERAZ JUZ KOMBINUJĄ, NAWET GUMKI POD AMORTYZATORY DAJĄ CHUJOWE.

@ madcar

jak juz pisalem w jednym z powyzszych postow, mam dlugoletnie doswiadczenie z spaxami w roznych autach i dotychczas nie mialem powodu do skarg.

w maluchu spaxow wprawdzie jeszcze nie mialem, ale mysle, ze mozna doswiadczenia z tymi amorami z innych samochodow in na 126 przeniesc.

poprez wielostopniowa (w amorach do malucha prawdopodbnie 14-stopniowa) regulacje masz mozliwosc ustawienia twardosci w stosunku 3 :1 ("rozciag" do "scicku") wedlug twoich upodoban. mozesz wyjsc z zalozenia, ze pozycja minimum bedzie odpowiadala serii a max. bedzie przypuszczalnie bardzo radykalny i do uzytku w sporcie tylko na torach plaskich.

co do wytrzymalosci, to nie moge robic zadnej prognozy ale u mnie i u ludzi uzywajacych spaxy, ktorych znam sa mi jakiekolwiek awarie w tym zakresie nie znane.

w najgorszym wypadku maja gwarancje - ile daje polski dealer, musisz go zapytac.

ceny spaxow sa w porownaniu do amorow koni/bilstein o podobnym wyposazeniu/mozliwosciach regulacji zewnetrznej sporo nizsze.