Dalej omega, a może coś innego? - Strona 3

Cytat:

2012-09-02 21:14:50, erwinomega pisze: Mocy nie musi miec,pojemnosc też by mi (żonie ) pasowała ,bo każdy cm³ w D to zaraz wiekszy podatek i ubezpieczenie, tylko czy te silniki nie wyróżniają sie jakąs wiekszą awaryjnoscią,bo jak wiemy są różne mnie lub bardziej.

no, to juz wiesz, dlaczego u mnie zagościła cytryna 1,1 i szalone 60KM OC za 200pln na rok, a do miasta - spokojnie wystarczy, jak trzeba to i w trase pojedzie. Oby nie za długą

jakby co, to wbrew obiegowym opiniom, nowe cytryny polecam

co do corsy, parę postów wcześniej polecałem z silnikiem 1,4.

łoplowe silniki 1,0 i 1,2 z tych lat maja kłopot, króty zaczyna sie już przy 40-50tys km a nazywa sie wyciągnięty i terkoczący łańcuszek rozrządu. Przekładnie też lubią zastrajkować. Ogólnie, w tej klasie samochodów, to ja polecam kupować fury z minimalnym przebiegiem, bo jakość podzespołów pokazuje, tak na moje oko, produkt z założenia jeżdżący bez większych przygód max 100tys km

No więc już jest fizycznie A6C5 w silniku 1.8T - 150 KM. Na razie nie prównuje do Kluski bo za mało przejechałem. Mam w nim hitlerowską sekwencje w kole zapasowym więc cały bagaznik mój! O wrażeniach potem. Ubezpieczenie oc+nw+assistance na Polskę około 680 pln rocznie - nie jest zle!
Pozdro

Spoko, na razie rozkminam auto......

Słuchaj Erwin,a nie lepiej odkleić sie przy takim autku od znaczka Opla? Ja osobiście ostatni czasy,dopuściłem sie dwóch odstępstw przy zakupie auta.Dla narzeczonej zakupiliśmy Renault Modusa,clio - van z silnikiem 1,5 dci 68km .Do 250tys km spokój z silnikiem,potem na śmietnik.Spalanie po mieście to 4.0 on.Przy jej jeżdzie,auto powinno poslużyć do emerytury.Ja natomiast,bez przekonania o bezawaryjności technologi amerykańskiej,zakupiłem Chryslera Pacifice 3,5 i założyłem sekwencje. Auto rewelacja i nie żałuje. Więc czasami wbrew obiegowym opiniom czasami dobrze popatrzeć min. na francuskie auta.


[ wiadomość edytowana przez: Mariusz_P dnia 2012-09-07 18:17:19 ]

Cytat:

A tak na poważnie to powoli rozważam diesla,ale do tej decyzji jeszcze nie dojrzałem

Czyżby jednak klekot...?

Kiedyś dla mnie liczyła sie tylko benzyna,silnik prosty,żadne turba,żadne dwumasy,może z trzy istotne czujniki dla poprawnej pracy silnika i oczywiście gaz twój wróg. Pózniej z konieczności oswoiłem sie z dieslem,doceniłem moment obrotowy,nauczyłem sie obchodzić ze sprzęgłem,aby nie rozpieprzyć dwumasa,auto zrobiło łącznie 300.000 bez dotknięcia w/w problemu.Następnie postanowiłem liznąć temat gazu...tutaj również sie nie sparzyłem ,warunek to dobra instalacja,w sensie przedmiotu jak i samego wykonania. A teraz to nawet pokochałem automat,który jest zagazowany,z mnóstwem elektroniki,którą to ogarniam codziennie bardziej. Więc na prawde czasami łamanie stereotypów wychodzi na dobre.Warunek,to zakupić auto sprawdzone i nie kombinowane. Tak z ciekawości zapytam,jakie auto obecnie produkowane,jest najbardziej kapryśne,wadliwe? A co do klekotów.W Modusie miałem do wyboru ,w tej budzie silnik benzynowy,który nie zejdzie poniżej 7 litrów.Lub właśnie diesla przy spalaniu 4 -4,5 (dzisiejsze średnie po mieście) Róznica w cenie na roczniku 1.5 - 2 tys. zł.


[ wiadomość edytowana przez: Mariusz_P dnia 2012-09-08 11:50:31 ]

[ wiadomość edytowana przez: Mariusz_P dnia 2012-09-08 11:51:24 ]

Hehe, mówiłem, U narzeczonej na pełnym baku wychodzi zasięg pokazuje przy spalaniu w okolicach 4 litrów 1200km.Szok Jak miałem pożyczone od niej autko na tydzień, to oddałem tylko z jedną kreseczką mniej,ot o taki błąd pomiarowy.Hehe Ile kucy ma ten 1.4 tdi? Też dali dwumas?

Cytat:

2012-09-09 12:17:58, Mariusz_P pisze: Hehe Ile kucy ma ten 1.4 tdi? Też dali dwumas?

Te magiczne 1,4 TDI w/g producenta posiada aż 69 KM,ale ja mieszkam w górach i jak wjeżdżałem pod góreczke to wymiekłem,bo zbiera sie lepiej niż łamaga.No,ale co porównywac skoro i waży tyle co koła+ tylna kłapa od omegi
Narazie fajnie.Czy ma dwumas,nie wiem,aż tak sie nie zagłębiałem

Cytat:

2012-09-08 23:13:45, erwinomega pisze: No dobra stało sie,w rodzinie zawitał pierwszy w historii diesel.

Spokojnie, teraz już z każdym kolejnym dieslem będzie łatwiej

Wiesz, są też plusy... np. w zimę nie musisz odśnieżać, wystarczy że odpalisz a on się sam otrzepie
W przypadku mojego kombi jest to wielce pomocne

Ja się podzielę w co przesadziłem żonę z O Bfl 3,0 w aftomacie
eeee w Alfa Romeo 147 1,9 16V JTD 140 KM 305 NM w wersji Distinctive prawie wszystko oprócz skóry nie chcę skóry. Hm nie jedzie to 250 km/h ale do 100 przyśpiesza lepiej niż 3,0 v6 a od 60-120, 80-120 to omega wydaję się że nic nie robi spalanie 6,5 ropy wychodzi taniej niż 15/20 LPG Awaryjność AR to mit wystarczy dobry zadbany egzemplarz znaleźć zresztą jak każde inne wozidło