Problemy z 2.0 DOHC - Strona 8

o jakich nadkolach mowisz????
jesli pasuja do 07 to pewnie bylbym zainetresowany. Ile?

adasco

to są chromowe listewki na ranty nadkoli i nie wiem czy pasują do 7-ki ale do 6-tki napewno tak tyle ze jak nie masz otworów to będziesz musiał sobie je zrobić

Wiercisz od strony niewidodznej dla oka , takie same otwory jak do mocowania nadkoli. Żadnego kleju , bo po co potem odrywać niszcząc jedno albo drugie kiedy można cztery wkręty odkręcić i zdjąć . Właśnie jutro będziemy zakładali tą błyskotkę...

Bartek co do twojej przekładki to fajnie że w końcu ale jestem ciekaw czy zdajesz sobie sprawę że przez jeden dzień to bankowo ci się nie uda tego zrobić ja to robiłem przez 4 dni fakt że sam tylko wyjąć i włożyć pomagał mi kolega a wladałem blok osobno bez głowicy i potam zaczęły się małe schody i przeróbki i robiłem to od 9.00 do 19.00 także napewno w jeden dzień ci nie pójdzie nawet w dziesięć osób

Dobry powiedz mi jedno, czy trzeba przerabiać łapy pod 2.0 czy silnik wejdzie bez problemu w miejsce starego a jeżeli trzeba coś zmienić to co ???

No i silnik jest już w Ładzie, aleeeeeeee, te porady Węgrów o wkładaniu silnika 2.0 to sobie można wsadzić za przeproszeniem...


Krótka instrukcja: jeżeli wsadzamy sam silnik do skrzyni Ładowskiej to nie ma problemu ale jeżeli ze skrzynią Fiatowską to jest problem i to poważny.

Łapy do silnika dajemy od Fiata 132 a poduszki od Łady jeżeli zrobimy inaczej to silnik albo będzie piać za bardzo do góry albo pójdzie za bardzo do przodu i nie zepniemy układu kierwniczego. Trzeba młotem wyklepać trochę przegrode przednią, wyciąć kawał dziury na drążek zmiany biegów założyć sprzęlo na linke i sterowanie gazem, ssanie wywalamy bo jest automatyczne. Dużo trudności robi dorobienie Ładpy trzymającej skrzynie biegów (w chu....... roboty)

A TERAZ NAJCIEKAWSZE, nie da się założyć wału tak jak to pokazują na zdjęciach Węgrzy, że przód od 132 a tył od Łady - wał jest za długi o 1,5 cm i dupa wał trzeba skrócić o 3 cm. A gdyby ktoś kombinował z przesunięciem silnika do przodu o te 1,5 cm to niech zapomni bo nie zepnie ukł. kierowniczego. Potrki daje się od 132 i zespawa z wydechem Łady. A jeszcze jedno, Łapy Fiatowskie trzeba w miejscu śrób rozwiercić o 0,3 cm. O takich problemach jak czpień na przewód serwa i instalacji do rozrusznika, który jest po lewej stronie i paru drobniejszych bajerach na razie nie będe wspominać. Jutro jade po wał (skrócenie + wyważenie = 200 zł) - myśle też, że jutro odpalimy potwora i będzie bardzo ciekawie.......

Bartek! Odżałuj trochę kasy na zawieszenie i hamulce! Jak dostaniesz teraz prawdziwe stukonne stado to po Tobie! Musi być niżej i twardziej. Klocki muszą być najlepsze z możliwych, a tarcze najlepiej kup nowe. A moż ejuż to zrobiłeś i ja niepotrzebnie marudzę?

a u mnie łapy musiałem przerabiac portki tez wal zrobiłem tak jak wegrzy pisza a skrzynie dałem z fiata.........cos nie siur z tym twoim opisem .ale sobie tak mysle ze moze argenta miała troszke pozmieniane pewne tajle.miłej pracy przy rosjance

moje gratulacje
wreszcie sukces
czekamy na pierwsze wrażenia jak juzbędziesz "mocniej wciskał gaz"
no i oczywiście mam nadzieję ze w Sulejowie sobie ją oglądniemy