Problem z mechanizmem zmiany biegów - Strona 2

U mnie w 7 jest jeden drążek, który idzie od lewarka w kierunku skrzyni drążek posiada jedno siedlisko z tą tulejka, która jest w tym zestawie, nawet są dwie, i jeszcze od tego drążka idzie taki metalowy wspornik coś w rodzaju płaskownika z otworem w który wchodzi inna tuleja i to jest połączone z wybierakami skrzyni. Tak jest u mnie nie wiem jak jest w 1,3 ale podejrzewam, ze tak samo. Pozdro

Dzięki za info i schemat! Myślę że uda mi się to zamocować. A ten zestaw tulejek mi się przyda, zaraz wejdę na Allegro i go kupię od Ciebie camelo.
Pozdrawiam!

Ja kupiłem skrzynie V od Uno 1,1 z 92roku i jest taki sam mechanizm wybieraka przy skrzyni jak w 127, zostaje przekładka przedniego talerza i powinno być ok, przekonam się, Jedyne co było uszkodzone w tej skrzyni to 3 bieg, a właściwie synchronizator ktoś widocznie bez sprzęgła wrzucił 3, ale udało mi się ściągnąć z hurtowni oryginalny taki bieg i zaczynam składanie skrzyni. Pozdrawiam

Masz może taki zestaw ? Niedawno co uruchomiłem swoje 127 i po chwili jazdy lewarek goni jak szalony i nie da sie wbic biegu. Podwindowałem auto i ta tulejka się rozpadła w którą wchodzi "jabłko"

tak wygląda miejsce usterki musiałem użyt drutu żeby móc dojechać do domu...

Shot at 2012-03-15

nie wiem czy używałem tego akurat bo krążyły dwa zestawy do uno na allegro ale tak wszystkiego nie ma, ja miałem to szczęście że z 3 skrzyń i takiego albo podobnego zestawu jakoś to poskładałem choć luz i tak jak w ikarusie jak będę kolejny raz to reanimował to będę dorabiać na wymiar z teflonu.

kwestia jak bardzo masz duży luz na tych elementach co akurat tu są dostępne, u mnie super efektu nie ma choć pewnie i nowy mechanizm nie chodził za rewelacyjnie patrząc jak szybko się zużywa.
A tak jak mówiłem po moich doświadczeniach idę dorabiać przy następnej okazji.