Jak się zbiera 3.0 24v manual? - Strona 2

Posiedziałem jeszcze chwilkę i wklepałem dane dla 3.0 XEI czy jak kto woli Opla Omegi EVO... 230PS i 280Nm... Rozbieg 40-200 z 2-gangu zajął jej dokładnie 27sekund....
Próbowałem jeszcze policzyć ile by zajęło deklarowanej 3.0 SE zająć to z górki i 26 sekund osiągnęłem przy pochyleniu 10%... Tylko cholera nie wiem co oznacza te 10%.... bo to nie stopnie tylko procenty.... ciekawe ile to stopni....W każdym bądź razie jeszcze jedną zagadką jest to jakim cudem oni to zrobili w 26 sek. skoro jej nie ciągnęli na obrotach?....

Spruta Omesia to efekt planowych dzialan kosmetycznych. Pomijajac drobnego dzwona w tylne drzwi z jakims chujkiem na parkingu ( znajde kolesia bo mam jego lakier !! ).

Katros co to chipa - podjedz do ASO i pogadaj z gostkami. Zeby zaladowac program od Sintry nie trzeba wymieniac kostki tylko ja przeprogramowac. Ja to zalatwilem za free.

Nastepna faza tuningu u mnie to mechaniczna obrobka glowicy i szlif dolotow. Potem wydech. No i moze sprezarki... ( ale by bylo fajnie )

Arklin - dzięki za fachowe wytłumaczenie n/t pochyłów...

a tak na marginesie - wnioskuję że jeździłeś na rowerze MTB czyli tzw górskim.... no i domyślam się że nie był to rower z "MARKJETU"....
Do czego zmierzam?
Jeśli jechałeś 80kmh to jesteś naprawdę niezły...Ja przy 55-60 na asfalcie wymiękam.... Bez okularów ochronnych się nie da jechać....
Ale 80 to już przesada.... wpadasz w małą dziurkę i zgon...
I pomyśl co by się stało jakby ktoś z tych wymijanych samochodów lekko odbił w lewo... żadnych szans na jakąkolwiek reakcję.......

Zszokowałeś mnie tym postem

Przy okazji wycieczki do Pily sprawdzilem dzisiaj osiagi 40-200km.

27 sekund.

Kartos - to na moje oko cos za duza roznica. 9 sekund urwanych fabrycznej wersji ?? Jestes pewien swoich pomiarow ??

Sprawdzilem jeszcze to samo ze zmiana biegow 3-5 z pominieciem 4. Zajelo to 38 sekund.

A - mam juz komplet siedzen i zderzaki. Wiec waga samochodu wrocila do normy.

Niestety Kartos, to nie takie łatwe....
Program CarTest (do zassania ze strony OKP w dziale technika bodajże) w swojej bazie nie uwzględnił prawie w ogóle

Opla (jednynie 2 calibry). Ja własnoręcznie wklepałem dwie bazowe Omeśki A (2.0 i 3.0) i na ich podstawie dorobiłem

całą gamę Omesiek A. Oczywiście "bazowe" dały tylko wymiary, opór powietrza, ogumienie i takie tam niezmienne

szczegóły, a reszta to wklepywanko mocy,momentów przełożeń itd. Niezbędne jest wklepanie 30! czynników. Stałe(lub

podobne) z nich to około połowa.... No to zostaje 15....
A jak powszechnie wiadomo Omega A to nie to samo co B....
A ja nie mam danych do Omeśki B
W ogóle jakby się chciało być dokładnym to można wklepać np.całą charakterystykę mocy/momentu silnika, temperaturę

powietrza, ciśnienie atmosferyczne, prędkości wiatrów bocznych/tylnich/przednich itp....
Programik naprawdę ma duuużo opcji i raczej jest bardzo zaawansowany....Jakby tak policzyć wszystkie te cechy, to

można podać ok. 80-90 indywidualnych cech!!! Życzę wytrwałości hehe.....
No i nie mogłem dokładnie zmierzyć tego o co prosiłeś.....

Zrobiłem to jednak na Omeśkach A uwzględniając zmienione moce (zmieniłem też lekko moment na korzyść B) i oczywiście

masy......
Wyniki są dosyć zaskakujące....
Omeśka "Dramara" czyli ta lżejsza mocniejsza potrzebuje ok 32 sekund na sprint 40-200, a "Kartosa" czyli cięższa

słabsza aż 38!!! 6 sekund różnicy.... poza tym jakieś duże te wyniki...
Ale to nie są wiarygodne wyniki,bo CHARAKTERYSTYKA silników pozostała z omeśki A! Wszystko zostało takie same.A chyba

skrzynie też są inne w 30SE i MV6,prawda? Poza tym prześwit nad ziemią,itd....

Jakbyś podał mi następujące dane, to mogę coś pomyśleć...
-Moc maksymalna przy jakich obrotach
-Moment obrotowy max przy jakich obrotach
-Maksymalne obroty silnika (odcięcie paliwa)
-Stopień sprężania
-Przełożenia wszystkich 5 biegów
-Przełożenie przekładni głównej (w tej samej skali co i biegi np. 3.40:1)
-procent masy całkowitej na przednią oś samochodu
-współczynik CX oporu powietrza
-prześwit między podłogą a asfaltem w centymetrach
-szerokość samochodu
-wysokość samochodu
-obwód koła w cm
-średnica koła w cm
-profil ogumienia (domyślam się że 65)
-baza ogumienia w mm (domyślam się że 205)

Oczywiście nie musisz wszystkiego iealnie podać - jak czegoś nie będziesz miał to się porówna kilka autek i wrzuci coś podobnego...

Mówię od razu że nie wiem kiedy napiszę na forum wyniki, bo już 21 miesiąca i cholera wie kiedy limit TPSA na impulsy osiągnie finał, bo mam modem, a w domu jest ograniczenie do 300 jednostek (na rozmowy i inne usługi,w tym net). Bida w kraju to się ograniczenia stosuje hahaah.... jak za komuny hahahahhha