Stożek a wolnnossący..

dla satysfakcji Hubercie...dźwięk, i wygląd...chyba dlatego no i w niektórych silnikach poprawia się jednak praca silnika na wysokich obrotach

Cytat:

2005-05-27 20:54:13, VinCe pisze: dla satysfakcji Hubercie...dźwięk, i wygląd...chyba dlatego no i w niektórych silnikach poprawia się jednak praca silnika na wysokich obrotach

vince ale ci da przyrost na górze (dajmy na to 4%) jeżeli dół spada o 8%?? Osobiście wolę mie mocny dół.
zamienił stryjek ...
BTW:sprawdzone na hamowni

Cytat:

2005-05-27 23:37:32, noxx pisze: z stożkami to różnie bywa czasami trzeba poprowadzić cały dolot odpowiednio żeby się sprawdziły a do ilości obrotów i wzrostu mocy to do spokojnej jazdy po mieści faktycnzi elepiej mieć na dole moment/moc ale gdy chcemy poracingować to operujemy w gónym zakresie obrotów..

zależy jaki "racing" masz na myśli. a np kjsy?? co jest ważniejsze?? dół czy góra

Cytat:

2005-05-28 09:41:07, noxx pisze: jasne że góra...

mało prostych, dużo zakrętów, dużo redukcji... góra??

a z tego co ja wiem redukcja to skok obrotów w góre.

pop... mi się ale i tak stożek to pomyłka

Cytat:

2005-05-29 12:54:23, noxx pisze: czemu ? zależy co chcesz uzyskać i do czego auto ma ci służyć , bądz jak lubisz jeździć trodno jest budować bardzo mocne N/A z dużym dołem...

własnie znajomek się przymierza do drastycznego wzmocnionego n/a (2.0) sama zabawa z głową to cirka 35kpln

ja mam pomyska na stozek w KE-Jetronicu ciekawe czy mi cos wyjdzie . Jezdzilem jeden wieczor z odpieta kopuka filtra i tak mi sie spodobal ten dziwek ze musze wykombinowac stozek.
Mysle wywalic ta cala dolna czesc tego czegos co jest w tym filtr. Kupic taka rurke zebe spasowac obietosciowo tam od spodu i na koniec tej rurki wsadzic stozek. Ciekawe co mi z tego wyjdzie i czy to cale pudlu od filtra jest odkreceane ta dona czesc ze sciankami.
teraz ile kosztuje zwykly stozez i sa jakies obietosci, rozni sie to czyms?? zauwazylem ze stozki maja rozne kolory, ma to jakies znaczenie??



-----------------
Tazz, Wilk
Kopciuch Kombiak klasy E 2005r. 3.2 CDi
Kopciuch Kombiak klasy C 2003r. 2.2 CDi
Czerwony Gromiasty - KONIEC :(
Niebieski Gruzik MK4 - 2.0 150HP
Szybki Czarny Dachowiec 2.0 150KM

[ wiadomość edytowana przez: ZieleTDH dnia 2005-06-19 13:45:05 ]

odizolowanie to jedno a czy ktos zastanawiał się nad długością rury pomiędzy filtrem a przepustnicą??
to też ma znaczenie

Cytat:

2005-06-20 06:18:22, WilK pisze: I to zasadnicze

tzn?? przy stożku powinna być inna ??