Dzwin a sprawa .. nie pali na jeden GAR ...

KuRNA .. zaczyma miec swojego oriona po dzurki w nosie ..
jak juz wszyscy wiedza .. bierze ?(chleje olej) i było tak ze po przejechaniu 500 km musiałem czyscic 3 swiece... zaje.. na olejem jak diabli ..(pewnie uszczelniacz leci) ..
ale dziś ciekawostka.
jade przez miasto .. a on znów zaczyna głupieć
więc
ja w bok klucz szczotka i papier scierny i czyszcze 3 siece
a tu nic /???
poszedłem ze nie pali 4 gar tzn ma bardzo słaba iskre..
wyczysciłem swiece, potem zamieniłem na nówke potem podosickałem przewody a tu nadal nic
gdzie może być problem ?
pozdr
PiotrL

ja ma ten dziweny zapłon.
gdzi ejest cewka nie wiem kiedys szukałem alenie znalazłem
przewody sa na 100 dobre i swiece.. niedawno zmieniałem

DOKŁADNIE
a ha . pewnie to wazne ale na wszytskich wejsciach do kopułki była wilgoć
i z innej beczki ..
ile kosztuja uszczelniace do zaworów ?

mam silnik o znaczenie J6A

Cytat:

2005-06-09 22:29:49, WilK pisze: Wilgoś trzeba zwalczać. Jeśli nie wymianą, to jakimś sprayem. Motipa np. A uszczelniacze do 1,3 OHV to koszt ok. 4 zł szt.

cWas is das MOTIPA
na wilgoć znam tyl WD 40

a dziwne jest to , ze dzis rano zapalił kiepsko . 3 gary chodziły .. po przejechaniu 5 km problem ustąpił.. a wracajac do domu z pracy około 18 znowu to samo ..
moe on nie lubi wracac do domu ? ktoś cos wie na temat zachowan w domach escortów ?
ips. dizs we włocławku było jest piekne słonce ...

nie pali na jeden gar. hmmmm nic dziwnego w tym nie widze hheeh mi wtrysi leja tysz tak pali ze nie pali i chodzi jak V8 : P hehe

-----------------
Tazz, Wilk
Kopciuch Kombiak klasy E 2005r. 3.2 CDi
Kopciuch Kombiak klasy C 2003r. 2.2 CDi
Czerwony Gromiasty - KONIEC :(
Niebieski Gruzik MK4 - 2.0 150HP
Szybki Czarny Dachowiec 2.0 150KM