Problem C30NE Automat

Silnik krokowy obsługuje wolne obroty, prędzej obstawiałbym jakiś czujnik, i najbardziej chyba pasowałoby to do przepływomierza, ale nie znam się na tym silniku,

hej,

sbieniek ma rację - u mnie było dokładnie to samo - okazało się, że przewód od czunika się przetarł.
w dalszej kolejności sprawdź czy klapka w przepływomierzu się porusza - po strzale potrafi się zablokować i wtedy też źle chodzi i nie wkręca się na więcej niż 1500 obr. a dalej to już przepływka np. czujnik temperatury( ale jak on jest padniety to check powinien się palić)

pozdro

Mały

Witam Ponownie,
Chyba szlag mnie trafi ... po dzisiejszej wizycie w ASO (oczywiście od zaplecza) jestem troche załamany.
"Szanowny Pan Mechanik" , który został mi polecony przez znajomego, podszedł do "mojego maleństwa", nawet nie zaglądnął mu w serduszko i stwierdził, że to na 1000% (tak na 1000) będą do wymiany wtryski. Powiedział, że to wina gazu i że spowodował nadmierne wysuszanie końcówek wtrysków. Czy koledzy się z tym zgadzają??? Bo raczej po raz pierwszy (z tego co czytałem na forum) biorąc pod uwagę objawy, spotykam się, że należy wymienić wtryski... A tak w ogóle to ile to może kosztować??? Acha jeszcze jeśli moge coś dopisać o objawach, które opisałem powyżej, to na gazie samochodzik chce jeździć ma tylko problem z wolnymi obrotami... Natomiast benzynka zupełnie do D..Y... Dławi go i zero mocy, gaśnie, parcha, strzeal... Nastawiałem się na sondę lambda ale Pan mechanik wybił mi ją z głowy.
Pozdrówka i czekam na Wasze opinie

kupilem listwe wtryskowa z wtryskami i uszczelkami za 40zl na gieldzie ( tydzien temu)

Koszt nowego w aso 430 zł.
Ja kupiłem na wyprzedaży części opla za 260 zł.
Mój stary nie trzyma cisnienia o 0,2 bary, powinno być 2,5 a ma 2,3
(z podłaczonym vacum, bez jest 2,8 a powinno byc 3.0)
Można powiedzieć że to używka....kcesz???To wal na priv.

Moze zaslepił dopływ wężyka podciśnienia, (tego co ma za zadanie podnieść chwilowo ciśnienie podczas dodowania gazu) no ale wtedy to regulator jest ok a problem polega na zbyt dużym stałym ciśnieniu w wezyku. Tylko przez co jest to spowodowane?

Gdybym się znał lepiej na mechanice to pewnie odpowiedziałbym Wam dokładniej. Natomiast muszę opierać się na tym co przekazał mi mechanik. Natomiast rzeczywiście zaślepił dopływ paliwa do regulatora oraz wyraźnie wspomniał o konieczności wymiany go na nowy. Być możę to wina czegoś innego, co powoduje zbyt duże ciśnienie paliwa, ale żeby to stwierdzić nalezy wymienić regulator.

Pozdro!

Bartek