540i E-39 Czy warto kupić? Jak droga jes eksploatacja?

2005-04-29 01:34:18, domanski pisze:
Nio pozwoliłem sobie oglądnąć Twój wózek i naprawde jest masakryczny, robi wrażenie. W tej 5-tce jest manualna skrzynia 6-cio biegowa, ale takiego spalania napawde się nie spodziewałem. Patrzyłem w jakimś katalogu to średnie wychodziło 12,3l wiec tak pomyslałem, że maks 14, ale w końcu użytkujesz taki silnik, więc wole oprzeć się na Twoim doświadczeniu. Mam jeszcze pytanie, czy Ty częstujesz swój wózek benzyną, czy gazem? Bo słyszałem ze BMW raczej gazu nie lubi i to bardzo wpływa na żywotność ich silnków, ale to są pogłoski, stanu faktycznego nieznam, a do tej pory jezdziłem silnikiem 1600 i jego spalnie średnio mieściło się w granicach 8 litrów i prawde mówiąc nigdy tej bariery nie przekroczył. Jeśli założył bym gaz do 540 to jezdził bym prawie za tą samą kase, ale boję się dać grzebać komukolwiek w wozie, bo niejednokrotnie się na mechanikach przejechałem i wiem, że jak się samemu nie dopilnuje to są problemy i to niemałe.

2005-04-30 00:40:47, domanski pisze:
No właśnie w tył jest uderzony, więc muszą tył otworzyć i tam grzebać, dwa komputerki tam zauważyłem i baterię też ale zastanawiam się czy niema ich więcej, a szczerze powiem, że u nas o blacharza dobrego bardzo ciężko a o lakiernika jeszcze ciężej, warsztatów jest pełno ale sami szyszfole. Kiedyś pojechałem do warsztatu i widziałem jak wycinali kawałek podłogi w mercedesie gościowi, iskry ze szlifierki leciały prosto w szyby ja bym ich chyba powiesił i uciekłem z tego warsztatu a to jeden z najlepszych u nas. A jeśli chodzi o zdjęcia to jak tylko przywiozą mi furkę to pierwsi ją zobaczycie. Jeszcze raz dzięki Aldik za pomoc bo naprawde się wachałem z zakupem, choć przynam szczerze kupiłem go wyjątowo okazyjnie bo po cenie wyceny z ubezpieczalni, ale to dlatego że należało do mojego znajomego, który właśnie pracuje w niemieckim serwisie BMW, z resztą jest niemcem. Autko ma przejechane dokładnie 67tyś km, wyposażenia nie bede opsiywał bo się gubie chyba wszytko ma, z najważniejszych rzeczy co mi przypały do gustu to 6-sci biegowa skrzynia, NAVI, TV, klima, i szara zamszowa skóra coś taka jak na butach, nie wiem też do czego służy przycisk na dzwigni zmiany biegów, ponoć to jakaś blokada mostu, ale niemam pojęcią do po co to jest i dość cięzko to się wdusza. Znajomy mówi, że on tego nie używał raczej, tylko zimą bo ułatwiało to ruszenie na śniegu, tak go zrozumiałęm bo nie kumam do czego to jest. A ty Aldik masz takie coś? DO czego to w sumie jest bo do ruszenia zimą to chyba ASR wystarczy włączyć, co nie?

2005-05-03 23:37:01, domanski pisze:
Jeszcze mam pytanie co do tego przycisku w dzwigni zmiany biegów, to działa tylko na pierwszym biegu, jak to włącze pojawia się na tablicy żółta ikona z trójkątem i w środku są takie jakby dwa zygzaki - ślizgi. Jak ruszam i mam to właczone na zakrecie to mam takie uczucie jakby auto niechciało skręcać, a jak maksa skręce koła i ruszam z tym właczonym to takie delikatne stuki słychać, ale naprawde bardzo delikatne i po kilku takich stukach to się wyłącza. Wyłącza się też przy zmianie biegu z pierwszego na drugi i już na żadnym kolejnym nie działa. Co to w ogóle jest? Odpowie mi ktoś na pytanie ktoś się spotkał z czymś takim?