Zawieszenie tyl siada - co do wymiany? + tlumiki

Witam,

niestety moj essi jest coraz blizej asfaltu gdy jade, tzn 'siada'. Dzis np zawadzilem o niewielki kraweznik i uszkodzilem srodkowy tlumik :-. Koles w warsztacie wspomnial cos o wymianie sprezyn tylnych.

Teraz moje pytanie, jak to sie wymienia, tzn czy same sprezyny, czy amortyzatory, ogolnie z czym to sie je? w warsztacie nie udzelono mi odpowiedzi, bo tam malo fachowa obsluga byla.

Prosilbym o sugestie jakie wymiary, parametry do Escorta mk7 98r 1.6 16v 5d. Nie chce utwardzac zawieszenia ani usportawiac, ani tez obnizac, nie jezdze szalenczo.

Odnosnie tlumikow, ktore tez szykuja sie do wymiany - jakies sugestie, co by za drogo nie wyszlo i dobrze sie sprawowalo?


Dzieki i pozdr.



[ wiadomość edytowana przez: MayheM dnia 2005-06-17 19:01:32 ]

Zapomniałem. A propos tłumików to ja polecam firmy ASMET. Są w miarę ok i co najważniejsze tanie. JA się też szykuję do wymiany końcowego i wiem, że nie zapłacę z wymianą więcej niż 150 zł. Napewno będą głosy że ASMET to shit ale za tą cenę nic lepszego nie kupisz. Poza tym dają 2 lata gwarancji.

z tego wnioskuje, ze amory OK, bo sie nie buja.
Pozostaja sprezyny. Pytanie tylko jakie?

Cytat:

1 sprezyny 2 amory 3 gumki na belce

3 gumki na belce-za co one są odpowiedzialne i jaki jest koszt ich wymiany ?

Dzięki za pomoc

polecam bosala, 2 lata gwarancji, za tylni i środkowy z wymianą zapłaciłem 300zł

Lubie te forum przeczytac przed snem
Mam to samo wiec moge Ci powiedziec do czego doszłem. Miałem obrobic je termicznie. Nie kazdy wie ze sprezyna jak kazdy element zuzywa sie. Jednakze wystarczy poddac je obrobce cieplnej i beda jak nowe. Problem tylko taki ze trzeba sie troche nadłubac wiec mi to troszke nie pasi. Druga opcja sa podkładki gumowe pod sprezyny ale o tym mało wiem wiec nie bede tu czarował.