Pompa paliwa a LPG

Niech sobie chodzi, tylko miej zawsze wiecej niz rezerwa. Uklad wtryskowy musi byc przelotowy, tzn nadmiar paliwa jest odprowadzany do baku.

Ale jak sie uprzesz, to takie cos sie bardzo latwo robi. Bierzesz przekaznik rozwierny, czyli taki, gdzie po podaniu napiecia styki sa rozwierane. Teraz zauwaz, ze po zalaczeniu gazu podawane jest napiecie na elektrozawory. Podlaczasz przekaznik na przewodzie pompy, a cewke przekaznik pod centralke gazu (czyli zalaczenie elektrozaworow). Kiedy centralka zalaczy elektrozawory, uruchomi rowniez przekaznik, ktory rozewrze styki zasilajace pompe paliwa

gdyby nie był przelotowy to cały czas silnik dostawałby taką samą dawkę paliwa

no chyba że jakąś przetwornicę podłączyć do pompy paliwa

Cytat:

2005-07-21 21:07:10, borys pisze: Tak jak mowi Ja mam tak wlasnie zrobione bo po co biedula (pompa) ma sie niepotrzebnie meczyc

Borysku,po to ,zeby pozniej Twoje wtryskiwacze pracowaly "normalnie"

a po co ja odcinac przeciez skoro i tak musi byc benzyna w baku bo odpalamy samochod na benzynie to niech se dziala ta pompa gdy jest gaz, nic na tym nie tracimy i nie trzeba kombinowac z przewodami. ja tam nic nie ruszam i zostawie tak jak jest.