Montaż włoskich instalacji gazowych REG by OMVL!!!

witam
ja mam pytanko
jaki bylby u Was koszt regulacji takiej instalacji-bingo s-,plus wymiana filtra gazu?

z góry dzieki za odpowiedź
pozdrawiam

Cytat:

2005-07-14 14:30:11, Artur_J pisze: witam ja mam pytanie odnośnie sekwencyjnego wtrysku gazu mam samochód daewoo espero 1,5 16V i chciałem założyć do niego gaz ale powiedzieli mi że na sekwencji to on nie będzie chodził ponieważ nie ma on sekwencyjnego wtrysku benzyny(podobno wtryskiwacze pracuja parami) i trzeba założyć tzw. full grupe. znów u unnego majstra usłuszłem że nie koniecznie trzeba montować full rupe a wystarczy tylko odpowiednio(parami) ustawić sygnały z komputera. proszę wyjaśnijcie ten problem bo nie wiem kogo słuchać i co zrobić, którą instalacje mam założyć?jesli to możliwe to proszę krótki opis jkie są różnice w działaniu tych instalacji np. zkąd biora sygnały sterujące, itp pozdrawiam z góry dziekuję za odpowiedż i pomoc

U mnie wtryski też pracują parami. Gazownicy nie mogli sobie poradzić na Dreamie XXI-N (slaba dynamika, nagle wzbogacenie mieszanki przy delikatnym dodaniu gazu na jalowych). Teraz mam Dream'a XXI (bez "N"). W tej drugiej sygnały sterujące są z MAP sensora, sondy lambda (korekcja) i obrotów. Dla LPG jest tworzona mapa wtrysku. Czas wtrysku LPG nie zalezy od czasu wtrysku noPb.

ZTCW to wtrysk grupowy jak najbardziej da sie zrobić na wersji "N" (sekwencyjnej).

A tak swoją drogą to ta wersja bez "N" też ma w sofcie opcję zmiany kolejności wtryskiwania do poszczególnych cylindrów, więc nie wiem na czym ma polegać niby ta "full grupowość".
Gdzieś w necie wyczytałem, że po prostu ta właśnie wersja to instalka IV gen. z elektroniką "starego typu", a wersja "N" to elektronika "nowego typu" (niezależnie od typu wtrysku).