Trzy czujniki temperatury w M30

może ktoś posiada jakies info na temat czujników temperatury w M30. nie wiem który jest od czego. w instrukcji nic na ten temat nie ma a ETK pokazuje wszystkie, ale niestety nie pisze, który jest do czego. może ktoś wymieniał w tym silniku czujnik z którego sygnał jest pobierany przez CPU. i jeszcze jedno. od czego są wszystkie trzy? jeden od temperatury wskazywanej na desce, jeden daje sygnał do CPU, a trzeci? a moze jeszcze jakos inaczej to jest pomyślane?
pozdrawiam

Cytat:

u mnie nie ma elementów 3, 4 i 5

a ja nie wiem czy u mnie są bo nie przyglądałem się temu. co do czujników to nadal nie wiem czemu są trzy. jeden jak pisałeś do deski, kolejny podaje sygnał do kompa, a trzeci?? w etk jest napisane:
TEMPERATURE SENSOR, WATER- to znaczy czujnik temperatury wody, zapewne ten jest od wskaźnika na desce,
ENGINE COOLANT TEMP SENSOR- czujnik temperatury cieczy chlodzącej silnik,
TEMPERATURE-TIME SWITCH- czasowy przełącznik temperaturowy.
do czego jest ten czasowy przełącznik?????
potrzebuję info na temat czujnika który podaje sygnał do kompa. coś mi na zimnym delikatnie szwankuje i trza to zrobić.
pozdrawiam

Pogrzebałem troche w tych czujnikach, a właściwie w kablach które się do nich podłącza. I doszedłem do następujących wniosków.

Do czujnika nr. 7 jest podłączona żółtawa wtyczka która ma brązowy i biały przewód.
*Brązowy jest to masa która jest przykręcona między listwą wtryskową a kolektorem dolotowym, pomiędzy 5 i 6 wtryskiwaczem (licząc od przodu auta)
*Biały biegnie do wtyczki od ECU.

Do czujnika nr. 8 jest podłączona wtyczka koloru brązowego która posiada dwa białe przewody.
*Biały 1 jest połączony z wtyczką od wtryskiwacza startowego
*Biały 2 łączy się z innymi przewodami( między innymi z drugim przewodem od wtryskiwacza startowego) w jeden wspólny (też biały) i idą do wtyczki od ECU.

Do czujnika nr. 9 jest podłączony konektor z którego wychodzą przewody – brązowy z fioletowym paskiem oraz brązowy z białym paskiem.
* Brąz z fioletem idzie do wtyczki wchodzącej do skrzynki bezpieczników
*Brąz z białym idzie do złącza diagnostycznego.

Z tego wynikło by że czujnik nr. 9 odpowiada za wskazania na desce rozdzielczej.
Czujnik nr. 8 odpowiada za podanie dodatkowej dawki paliwa ( przez kilka sekund) przy rozruchu zimnego silnika ( temp cieczy chłodzącej poniżej 35 st C)
Czujnik nr 7 mierzy temp silnika, wysyła sygnał do ECU który dostosowuje kąt otwarcia wtryskiwaczy w zależności czy silnik się rozgrzewa czy jest już rozgrzany do optymalnej temp.

Pozdrawiam

Ja znam nazwe wtryskiwacz startowy
Ale w ETK widniaje też nazwa INJECTION VALVE co oznacza zawór wtryskowy, nazywany przez wszystkich wtryskiwaczem.

Cytat:

kąt otwarcia czyli czas otwarcia

Przyjmując że jeden cykl pracy silnika ma czas równy 1 (co = 360st) to wtryskiwacz jest otwarty np między kątem XXX st. , a YYY st. To czas jego otwarcia jest równy YYY st. - XXX st. co równa się czasowi między XXX st. ,a YYY st.

Ciesze się że mogłem pomóc

Pozdrawiam