Ile koni z accennta 1,5 12v

Witam moja mama jezdzila od 9lat hyundaiem accentem 1,5 12v z 96r ale po tym jak 3 tyg temu odebralem prawko przeszedl na mnie i postanowilem wyciagnac z niego troche mocy. samochod jest praktycznie w idealnym stanie bo przy spokojnej kobiecej jezdzie ma najechane niecale 80tys km Mam pytanie ile wam udalo sie koni z takich accentow wydusic i jakie modyfikacje w nich wprowadziliscie.

Mam takiego accenta wlasnie z tego roku i z takim silnikiem, naprawde nic mu nie brakuje, 91 koni spokojnie daje sobie z tym autkiem rade, jak juz chcesz cos robic to pomysl moze o jakims wydechu i moze cos wizualnie zmien, szkoda ruszac silnik bo to naprawde udany wyrob.
Powodzenia i pozdrawiam

w necie znalazłem kiedyś stronkę ze zmianą kompów w hultajach, były podane moce, średnio 12% zwyżki, z tym że zmiany dotyczyły tylko niektórych modeli kompów, zbadam to w moim archiwum domowym ;

Dzieki za wszystkie rady cos pokombinuje niedlugo jade do szwecji cos zarobie i jakos go odpicuje. Oczywiscie pozniej pochwale wam sie efektami

Cytat:

2005-06-22 20:10:30, chrzaniu pisze: moje zdanie jest ciut inne na tema , magnetyzorwo,filtrow itp. bo pisalem prace duyplomowa na teamt tuningu oczytalem sie i wiem ze np. filtry stozkowe, w niekotrych autkach daj amoc ,a wniektorych zabireja, lub np. siwce do aut tuningowanych hehe jedna swieca daje 1 KM cos siemisznego!!!!!! wg. mnie to sa tylko male zabawki do konkrtetego tuningu bo jesli ktos chce podniesc moc to albo wali po calosci i ma fekt np. z turbo + 30-40% mocy wiecej w opcji soft turbo, mozna wlanac podtlenek w zaleznosci +35 ,+50, +70 ale to juz jest jazda i slink po pi....ie dostaje, kompresory i takie tam roznego typu doladowania ale o tym mozna pisac i pisac i pisac............................................ wiadomo koszta sa niezle a do takeigo tunignu mozna wteyd zalozyc magnetyrezy,swiece i stozek ps. magnetyzer DYNAMIC FUEL daj emoc z accorda type-r z 210Km po 1000Km przejechanych dalo okolo 8 KM, al ekoszt chyba 500zl

?
przepraszam czy ktoś mi może przetłumaczyć powyższy tekst

A wsztstko to, było napisane językiem dyplomatycznym i dyplomowym

popieram speeda, wszystko ma efkt proporcjonalny do ilości zainwestowanych pieniędzy, tak naprwdę topicu tuning wogle na razie nie powinno byc na stronach klubowych,,,


pewnie teraz dostanę zjebę ale nie ma co się oszukiwać panowie ....wyjątki to speed , oddi bolls może jeszcze o kimś zapomnialem ale to nie wazne ....

dziwi mnie fakt że jest tyle osób w klubie z coupe I i nie maja się czym pochwalić,

PS. JA swoją deklarację dałem w inny topicu jak nikt nie wie o co chodzi to chodzi o .....

Cytat:

2005-06-23 16:31:40, PJB pisze: A gdyby tak zainwestować w używany smt6?

A jaki cel tego??


Ja sie zgadzam oczywiście że bez kasy to można sobie...... pogadać. Co zresztą można zauważyć w moim podpisie. No może poza wyjątkowymi, naprawdę wyjątkowymi sytuacjami kiedy ktoś ma doooooże zdolności i sam potrafi sporo zrobić. Wtedy koszty można ograniczyć. Ale nie da się ich wyeliminować czy chociażby zmniejszyć tak żeby nie były uciążliwe. Ale kolega nie pisał że ma 100 PLN i by chciał podnieść moc; nie określił sumy jaką może przeznaczyć na swojego Accenta więc trzeba nieco mu podpowiedzieć. to po pierwsze.
Po drugie to że bez kasy nic sie nie da nie oznacza że trzeba od razu wstawiać auto do warsztatu na kompleksową przeróbkę, rzucić "mięchem" w wysokości 30 kPLN i cieszyć się z wykonanych przeróbek. Otóż prace można rozłożyć na pewne etapy. Nie trzeba wszystkiego od razu.
Co do strojenia elektroniki pod każdą modyfikację to to nie ma sensu nie tyle z powodów finansowych ile z powodów technicznych. Dlatego że każdy element, w tym ECU i jego mapy jest zaprogramowany z pewnymi zapasami i strojenie jego ma sens dopiero po jakichś tam większych kombinacjach.
A co do ziwększania mocy przez sportowe filtry to sie zgadzam. Nie zawsze i nie wszedzie to działa. O ile pamietam w S40 T4 czy T5 najwieksza moc mozna uzyskac tylko na seryjnym filtrze- z każdym stożkiem, wkładką czy innym moc jest mniejsza.... Ale generalnie DOBRY filtr coś tam raczej powinien pomoc

Co do niepotrzebności forum Tuning to wg mnie tak: niewiele osób robi cokolwiek w tym "tuningu" ale jest troche osob ktore naprawde sie tym pasjonuja i bardzo to lubia. Niestety realia nasze nie każdemu pozwalaja coś robić.
Mysle że fajnie by bylo jakby co jakis czas pojawial sie temat- artykul jak cos tam zrobic czy jak cos tam dziala. Zapodałem coś podobnego w postaci tabel, ale zadna dyskusja sie nie wywiazala totez nie wiem czy jest jakis zainteresowanie. Ja bym w sumie mogl od czasu do czasu cos napisac czy przepisac z tym ze ode mnie to raczej tylko tematyka techniczna typu silniki etc

cholera znow sie rozpisalem za brdzo sorry

po mojej krytycznej wypowiedzi, dziś doszedłem do wniosku że dział musi jednak pozostać, nie chciałem pisać na temat pieniędzy bo jest to dla niektórych bardzo drażliwy temat. proponowałbym by w dziale było dużo artykułow o tuningu samochodów naszej marki zdjęcia samochodów stiunowanych pomysły z innych stronek.

w innym topicu dałem link do fan klubu scoupe gt turbo...,panowie którzy są tam klubowiczami pisza różne dziwactwa np że jak włożyli cały wydech przelotowy filtr stożkowy i siakiś mały intercooler to moc podskoczyła do 145km ?/?/?no nie wiem,specem nie jestem ale to chyba za dużo, a propo tych danych czy ktoś hamował swojego hyundaia
p.s na stronce scoupe turbo jest gt z podwójnym symetrycznym wydechem super to wygląda w scoupe

Ja mam jedną prośbę
Chrzaniu, pisz uważniej!! Nie da się czytać Twoich postów, jeden na 5 jest napisany normalnie, a inne to ciąg słów z pomieszanymi literkami Poświęc 30 sekund dłużej na napisanie posta, ale niech każde słowo zawiera tylko te literki które powinny, oki? Bo chcesz coś przekazać a naprawdę trudno jest wyłapać sens
Pozdrówki