Alarm fabryczny

Ta dioda to oznaka ze dziala alarm albo immobiliser. Chociaz u mnie nie mruga - tez mam sprowadzanego escorta z Niemiec ale rocznik 97. Tez mam instrukcje po niemiecku ale naszczescie umiem ten jezyk
Te kombinacje przekrecania kluczyka to aktywacja podwojnego ryglowynia drzwi - nie mozna wtedy otworzyc drzwi za klamke nawet od srodka - np zostawiajac otwarta szybe itd. Ale nie kazdy escort to ma. Moj nie ma a mam wersje CLX.
Aby auktywnic podwojne ryglowanie, trzeba - wg. instrukcji, przekrecic do oporu kluczyk w strone otwierania a nastepnie w przeciagu wymienionego czasu (3-4 sek) do oporu w strone zamykania drzwi - zamykajac tym samam auto. Jezeli ma ta funkcje to sie powinna wtedy uaktywnic i nie bedzie mozna otworzyc drzwi od srodka - sprobuj tak zamknac przy otwartej szybie, po czym sprawdz czy da sie otwrzyc auto do srodka.
A alarm jest - wg. instrukcji, aktywowyny zaraz po zamknieciu drzwi - co powinno byc sygnalizowane miganiem owej diody.
Mam tez fieste ´97, i tam ta dioda miga po wyciagnieciu kluczyka ze stacyjki (dla odstraszenia chyba). Alarmu tez nie ma

Witam!
MAM PROBLEM Z ALARMEM FABRYCZNYM!
Od strony kierowcy alarm sie nie uzbraja (rozbraja się) rozumiem , że jakś przełącznik (krańcowy) jest uszkodzony. Odf strony pasażera jest OK - Ale to wszystko mało istotne ponieważź zakupiłem sterownik zamka. Podpiołem go i o dziwo uzbraja alarm ale go nie rozbraja!?!? Co to może być????
pozdr.