Bębny brembo i amortyzatory

Witam

Wlasnie sie dowiedzialem ze po około 4-5tys km siadly mi amortyzatory na przodzie KAYABA olejowe. Hm coż ciezko mi komus polecic...
Na szczeście mam gwarancje

Ale nie zmienia to faktu ze musze teraz kase wydac drugi raz bo 2tygodnie bez amortyzatorow to raczej srednia atrakcja(czyt.autobus). Tak wiec jakie amortyzatory bo nie chce sie znowu w jakies dziadostwo wladowac???
Polecal mi ktos KAYABA gazowe ale troche odechcialo mi sie experymentowac z ta firma.


Kolejna sprawa to chce wlasnorecznie wymienic bębny, szczeki i moje pytanie jest nastepujace jakie czesci przy wymianie nalezy zakupic jeszcze?
Zastanawialem sie nad BREMBO koszt okolo 300zl.

Pozdrawiam

Cytat:

2005-06-29 20:53:16, Zwierzu pisze: Witam Wlasnie sie dowiedzialem ze po około 4-5tys km siadly mi amortyzatory na przodzie KAYABA olejowe. Hm coż ciezko mi komus polecic... Na szczeście mam gwarancje Ale nie zmienia to faktu ze musze teraz kase wydac drugi raz bo 2tygodnie bez amortyzatorow to raczej srednia atrakcja(czyt.autobus). Tak wiec jakie amortyzatory bo nie chce sie znowu w jakies dziadostwo wladowac??? Polecal mi ktos KAYABA gazowe ale troche odechcialo mi sie experymentowac z ta firma. Kolejna sprawa to chce wlasnorecznie wymienic bębny, szczeki i moje pytanie jest nastepujace jakie czesci przy wymianie nalezy zakupic jeszcze? Zastanawialem sie nad BREMBO koszt okolo 300zl. Pozdrawiam

mi sie ciągle wydaje ze to były delphi

Kup gazowe KAYAB-Y są to naprawde dobre amorki.

Odnosnie tylnych bebnów - potrzebujesz :
- bębny właściwe szt 2
- szczęki hamulcowe (z podkładkami na kołeczku mocowania blaszki samoregulatora - bez tej podkładki blaszka potrafi nie pracować we właściwej pozycji i samoregulator się nie rozkręca)
- szczotka druciana
- klucz 28 albo 32 - nie pamiętam - do zdjęcia tylnej pisaty. Teoretycznie da sie zmienić szczęki bez jej zdejmowania - ale lepiej nie kombinowac. Po zdjeciu masz wygodny dostęp.
- dobre obcęgi do wyciągniecia zawleczki nakrętki piasty
- 2 nowe zawleczki - do nakrętek piast.
- srubokręt krzyżak - z długą rączką do odkręcenia sruby ustalającej bęben
- duży młotek - dla zmiękczania przeciwnika
- papier ścierny
- dużo smaru
- dwie podkładki na strone - pod sprężynki trzymające szczęki
- oraz ew. cylinderki hamulcowe.

Jeżeli będziesz to robił pierwszy raz - najlepiej zdjąc dwa bębny, i nie rozbierając jednej strony, zabrać sie za drugą. Będziesz miał sciągawke jak składać *



*pod warunkiem że masz to dobrze złożone - a z tym bywa bardzo rożnie. Szczególnie stacje szybkiej obsługi są "miszczami" w składaniu tylnych bębnów na najbardziej dziwaczne sposoby

Cytat:

2005-06-29 21:17:23, bogdan1 pisze: ...bo nigdy nie słyszałem żebyś ktoś narzekał na KYB-y gazowe...

Łukasz Gajer ma na przedzie i narzeka niemilosiernie
ale on w ogole na wszystko narzeka wiec jego opinia nie jest reprezentatywna

jakiś czas temu założyłem bębeny ATM Mikody (75 zł/szt)i szczęki RH ( 90 zł). Jestem bardzo zadowolony,tym bardziej,że Mikodę testuję na 4-tym samochodzie. Gorąco polecam!Mikoda ma swój sklep firmowy na Okrzei 7,tel.618-99-22 (pn-pt 9-17),sob.9-13.

Malyzk.

Dobrze powiedziane.

Amorki Łukasz ma po prostu źle dobrane.

Każde amortyzatory o seryjnej wysokości nie będą dobrze pracować z krótszymi sprężynami.
Wbrew pozorom obniżenie 3 - 4 cm. da się "seryjnym" amorkom we znaki.

Pozdrawiam - SpeedR

Nie wiem ile za cylinderek, ale co ciekawe jeden tłoczek do fabrycznego zacisku ham. Espero kosztuje ok. 60 zł. (można znaleźćza 45 zł.)

Bądź co bądź, nie jest to specjalnie skomplikowany osprzęt

Pozdrawiam - SpeedR

Zamiennik 22zl