Jak powoli przyspieszam jest OK,ale jak natychmiastowo ...

to silnik zaczyna pracowac nie rowno i powoli wchodzi na obroty.Robi takie DRRDRRyyyy I w tym momencie zadymi na czarno. Co to moze byc?? Wina cewki??Czujnik przepustnicy??


Jutro pokombinuje chyba z przelozeniem cewki od 1,6 cvh efi . Czy czujnik przepustnicy jest taki sam w tych silnikach??

Prosze o wszelkie sugestie


P.S. Przestal dymic na niebiesko (przejechalem narazie 30 km wrACAJAC OD MECHANIKA) czyli byl wydech chyba zalany olejem.

TPS - czyli polozenia przepustnicy tak?? Jak to sprawdzic mam miernik taki za 50 zeta czarny - dam rade nim to zrobic??Co powinno wyjsc,jakie wyniki?? Przy cewce jednej mam nadlamany wypustek (gniazdo)gdzie podpina sie wtyczke, pekniecie idzie na ta wlasnie sciane - czy to moze miec wplyw??

Sprawdz ten TPS, bo to wyglada jakby sie dlawil zbyt duza iloscia paliwa - chyba

Acha ,jeszcze jak chodzi na wolnych i mu nagle depne to sie przydlawi.

Toradek,jak sprawdzic ten czujnik zwyklym miernikiem i co powinno wyjsc??

No najpierw sprawdze ten czujnik (jeszcze nie wiem jak ) i wtedy cewke zaloze od 1,6 efi. Czy TPS z RS i efi 1,6 jest taki sam??

Oczywiscie to wszystko dzieje sie przy silniku RS bo teraz taki mam

Zalozylem cewke od 1,6 efi i po przejechaniu kawalka widze,ze jest ok.Pojezdze tak troche i zobacze jak bedzie ,a jesli ok to kupie nowe kable WN bo te od 1,6 maja wysokie(dlugie) fajki i nie ma szans zalozyc pokrywki.