Świszczy, chuczy jak się nagrzeje i na wolnych obrotach !

Świszczy, chuczy jak się nagrzeje i na wolnych obrotach w silniku 3.0 V8 a po za tym bardzo nierwóno chodzi ale jak mu dam do dechy to się super zbiera, więc mam pytanie czy to moż być wina np uszczelki ebonitowej przy wydechu? bo jak się wsłuchać to tak jakby z tamtąd dochodził ten dźwięk, chociaż on się tak roznosi że w uszach piszczy gdziekolwiek jestem koło silnika, po za tym bardzo czuć spaliny i drapie w oczach jak schylam się nad silnikiem no i czy możliwie że przez to że ta uczszelka jest do wymiany to dostaje się lewe powietrze i stąd nierówna praca silnika, bo sonda lambda głupieje ?!?!

Gratuluje zakupu kolejnej beemeczki. Oczywiście automat

qrde... a mi coś syczy koło tłumika... to to samo?

Cytat:

2005-07-21 00:04:50, lukasz_xyz pisze: Wg mnie jak szczypie w oczy to nieszczelność wydechu. I oczywiście gratuluję nowego zakupu. Mnie też się śni po nocach E46 330i...

No własnie nieszczelność, ale czy to może być powodem tego hmm metalicznego głośnego chuczenia i nierównych obrotów???

Cytat:

No własnie nieszczelność, ale czy to może być powodem tego hmm metalicznego głośnego chuczenia i nierównych obrotów???

wg mnie jak najbardziej, bo jak coś wylata z dużym ciśnieniem przez mało oteór to wydaje różne bardzo odgłosy, co do nie równych obrotów to BMW ma to do siebie, że obojętnie czy na ssaniu czy na wydechu ma nieszczeloności to chodić ładnie nie chce

Cytat:

qrde... a mi coś syczy koło tłumika... to to samo?

Jak syczy to znaczy że puszcza - nieszczelny

Orginał ok 2tyś
Jak puszcza na łączeniach to jest specjalna szpachla do uszczelnień zastyga od temp, albo spawanie.

Ta części to taka odma/membrana - po rozebraniu okazało się że jest cała rozpiepszona przez co gwizdała no i olej dostawał się do kolektora co było powodem nierównej pracy silnika. Jutro mam odebrać nową w serwisie i przejrze jeszcze świece na wszelki wypadek, no i mam nadzieje, że będzie chodzić jak nówka - no i do komisu i zapraszam do kupna