Automat

siema powiedzcie mi jak sie smiga automatem bo nie znam tego typu skrzyni i nie wiem w jakiej pozycji sie auto zostawia na postoju i w jakiej sie go odpala , wiem ze D to jest jazda hehehe a co dalej i R to wsteczny.Nigdy nie jexdziłem automatem wiec jestem z tego zielony, a ojciec kupuje beje 540i i to bedzie automat.

Ja miałem w Audi 1,2,3,D, N,R P o ile dobrze pamiętam , zawsze mi mówiono zapalaj i gas w pozycji P czyli parking. N to tak zwany luz. R wsteczny, D do przodu pełny automat sam wszystkie wrzuca biegi, pozostałe 1,2 w górach , ciąganie lawet , 3 mozna sobie jezdzic po miescie. Wcisniecie pedału gazu w podłoge skrzynia redukuje o nizszy bieg i kita , mozesz miec wrecz napewno try economy i sportowy przełączany guzikiem obok wajchy.

Cytat:

2005-10-26 15:49:23, masterostry pisze: oj taak, tylko P do odpalania i gaszenia. BTW, po cichu dodam, że zgaszenie silnika na innym biegu może powodować kłopoty z jego ponownym uruchomieniem ( z autopsji, Renault Vel Satis, 3.0dcV6-automat z sekwencją ) [ wiadomość edytowana przez: masterostry dnia 2005-10-26 15:49:56 ]

problemy z odpaleniem to tylko w najnowszych autach naszpikowanych tym elektronicznym gów..em

Czemu kolega Kleszczak wprowadz kolegę dr-boom1 w błąd? Przecież ogólnie wiadomo, że R oznacza "rakieta" i ten bieg wrzuca się powyżej 150 km/h. Czasem ciężko wchodzi więc należy go wbić silnym, zdecydowanym ruchem. ŚMIERĆ AUTOMATOM, ŚMIERĆ AUTOMATOM, ŚMIERĆ AUTOMATOM.

Z autopsji Renault Laguna
P - park czyli blokada skrzynie podczas postoju, możliwe odpalenie auta
R - wsteczny
N - Neutral czyli tzw luz, możliwe odpalenie auta
D - Drive czyli automat 4 biegowy.

dodatkowo z autopsji Toyota Land Criuser ma :
L - low (chyba) w każdym razie bardzo wolno jedzie i zwalnia silnikiem
1,2,3 automa jedno, dwu lub trzy biegowy

Wrażenia jak dla mnie pozytywne aczkolwiek brak przynajmniej w tych dwóch dynamicznego startu z miejsca, czasami potrzeba szybko wskoczyć w dziurę między autami przy lewoskręcie a czuć ułamki sec bezwładności.