Ciśnienie oleju podczas jazdy

Podczas prowadzenia auta ciśnienie oleju jest na w miare zadowalającym poziomie jednak na niskich obrotach spada w dół i utrzymuje się w dolnej granicy . Temperatura silnika jest w porządku. Jednak sam mój mechanik obawiał się czy wogóle dojade do Białegostoku i czy nie zagotuje silnika.

Kasy braknie w portfelu a jeść trza. Więc jaki olej polecacie tani i dobry, sprawdzony przez was do motoru 1300 z gazem Łada 2107

U mnie olej jest na niskim poziomie ale coż zawiera się w skali pomiędzy max a min ;]. Napewno będe musiał go zmienić pytanie tylko na jaki bo nie widzi mi się wydawać 130 zeta na olej :/

Może cene pamiętasz?

ja nalalem lubro i cisnienie jest duzo wyzsze niz na lotose nie lejcie lotosu to syf pozdrawiam ps teraz nawet jak mam niskie obroty wskaznik nie opada tak jak na lotosie do 0 tylko jes duzo wyzej a przy duzych obrotach jest na 4 wiec chyba oki

Jak nie masz kasy to zalej nawet orlen-4 litry 15w40 to chyba 36 zł

jesli masz juz dośc długo nie wymieniany,to od tego tez mozesz miec słabe cisnienie

u mnie lampka sie zarzyła bardzo lekko-myslałem ze cos zepsute,ale przekroczyłem termin wymiany o tysiąc kilometrów

wymieniłem i jak reka odjał
jeździłem własnie na orlenie.

To jak masz dobry olej to dolej taki jaki jest zalany i po sprawie.

Oleje są mieszalne w takich sytuacjach:

1. syntetyk z syntetykiem;
2. półsyntetyk z półsyntetykiem;
3. mineralny z mineralnym.

Nie można tych trzech grup mieszać ze sobą np. syntetyk z mineralnym.A polskie oleje są naprawde OK i za rozsądną cenę.

Dzisiaj padło mi ciśnienie oleju
Zapaliła sie lampka i silnik zaczął głośniej chodzić.
Mam nadzieje, ze to tylko pompa lub zawór od pompy.
Choć panewki też sa możliwe, wkońcu troche maja przejechane.
Jeśli panewki to w sumie żadna strata, bo mam powód aby robić short roda
Szkoda tylko, że w przypadku panewek strace pewnie zlot wrześniowy. Póki co, jestem dobrej myśli, że to pompa.
I na koniec pytanie. Gdzie silnik może jeszcze tracic ciśnienie oleju?

-----------------
Dawniej najszybsza Łada w klubie i prawdopodobnie najlepsza Łada na świecie.

Nagle. Nie wiem tylko w którym momencie. Panewki mam nowe, co prawda wymienione bez szlifu. Ciśnienie oleju było dotychczas idealne. Silnik chodzi bez stukow, coprawda nieco głośniej.

-----------------
Dawniej najszybsza Łada w klubie i prawdopodobnie najlepsza Łada na świecie.

witam wszystkich klubowiczow mam maly problem, po nieudanej probie wymiany lancucha rozrzadu i kol zebatych oraz napinacza , plozy napinacza itd. po prostu nie moglem odkrecic nakretki kola pasowego) zrezygnowany stwierdzilem ze nic nie zrobie wiecej na ten czas zlozylem reszte (chlodnice) do kupy i wlalem z powrotem plyn do chlodnicy i nie tylko. Zagrzalem silnik, wszystko bylo w porzadku az do czasu jak stwierdzilem ze trza sie zbierac do domu , ale nie ujechalem moze 500 metrow i zaczela sie swiecic kontrolka cisnienia oleju i wskaznik cisnienia oleju stal caly czas na zero. co to moze byc? pompa oleju padla, zabatka napedzajaca pompe oleju sie zaswiecila, moze filtr oleju sie zatkal, moze wypadla zaslepka w wale korbowym? jak to sprawdzic w miare bezbolesnie i bez wiekszych ceregieli? pomocy jestem juz na skraju wyczerpania nerwowego i zrzygnowany (nie dosc ze 2 dni probowalem odkrecic nakretke kola pasowego bez skutku to jak w koncu zrezygnowalem z tego ipozbieralem wszystko do kupy jak bylo to nie ujechalem 500 metrow i sie cos podzialo z cisnieniem oleju a nie chcialem ryzykowac zatarcia silnika i nie jachalem dalej tylko sie wrocilem skad wyjechalem (