Warsztat/sklep dla youngtimerów

Coraz częściej myślę o rozpoczęciu swojej działalności w dziedzinie renowacji, naprawy youngtimerów. Zakładając że mam miejsce i pomieszczenie oraz kapitał (pytanie ile tego kapitału?), co byłoby potrzebne aby w miarę dobrze wyposażyć na początek warsztat?
Dodatkowo mam znajomego, dobrego blacharza/lakiernika i doskonałego mechanika w rodzinie. Zdaję sobie sprawę że trzeba zdobyć doświadczenie i przede wszystkim kontakty ale "kto nie ryzykuje ten w pierdlu nie siedzi"

Zapraszam do dyskusji

Teraz otworzyć warsztat samochodowy to duzy poroblem. Od cholery zezwoleń i pierdolek związanych z wymogami UE. A otworzyć lakiernie z budynku budowanym od podstaw to kasa rzędu bańki. Sama kabina która spełnia wszystkie normy to koszt min 120tys zł. Na forum http://lakierowanko.info/ jeden pan opowiada co trzeba zrobić żeby otworzyć warsztat na legalu.
Pozostaje dłubać w dziupli na zlecenie.

Cytat:

2010-01-22 11:07:08, BA3_2107 pisze: "kto nie ryzykuje ten w pierdlu nie siedzi"

Hmmm... czyli jak ryzykujesz, to siedzisz w pierdlu . To po co qrna siedzieć za #, jak życie takie fajne . Po co ryzykować, hie, hie .

A do meritum na poważniaka -> fajny pomysł (może bys też motocykle serwisował, to bym z moją MZ ETZ podjechał )! Ryzykowny, ale... jak się czegoś naprawdę chce, to się udaje . Trochę trudny czas, ale jak kryzys zelżeje, to ludziska bogate rzucą się pewnie na sentymentalne zaqpy (jeszcze troche takich ciekawych autek zostało) i gdzieś te perełki motoryzacji z XX wieq będą musieli serwisować & reno...eee...renowo...renowować (?)... no dobra... poddawać renowacji . Jakbym sobie zaqpił starego dużego kFiata, to bym i pół Polski przejechał do dobrego renowatora . Ale... ryzyko z otwarciem takiegio biznesu jest . No i kasy troszkę trzeba...troszkę dużo... (ale przecież nie musisz otwierać własnej lakierni, mozesz nawiązać współpracę z kimś w pobliżu, a i tak oferowac klientom full-wypas-serwis ).


[ wiadomość edytowana przez: Mateusznia dnia 2010-01-29 15:22:41 ]