[E36] jak sprawdzić silnik krokowy??

Moderowane przez: Bialy, Miro600V
Forum » BMW Auto Klub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

cardy
BMW E36
Rabka

2004-10-11 21:31:06

Potrzebuje sprawdzic to ustrojstwo. a nie mam nic na podmianke (co to za dwa piny ktore nie sa podlaczone)

TSolek
BMW Friend
325i24v Pb+lpg
Lubań

2004-10-11 21:45:49

za mało szczegułów jaka pojemność który rok i jaki silnik 2 czy 3 kable no i jakie objawy

cardy
BMW E36
Rabka

2004-10-12 08:18:02

1.6 M40

http://www.schwarzone.de/e30/fotost/f00943/04.jpg
http://www.schwarzone.de/e30/fotost/f00943/05.jpg
chyba inny silnik ale chodzi o to

cardy
BMW E36
Rabka

2004-10-12 10:13:43

po wielu i ciezkich poszukiwaniach doszedlem ze to co na zdjrciu to regulator biegu jalowego. mam wiec pytanie gdzie jest ten silnik krokowy (w przeplywomierzu)?. czy ma ktos schemat, badz opisane czynnosci jak sie dobrac do przeplywomierza?

MARCIN_RADOM
BMW Member
BMW E-28 525i, E34 5 ...
RADOM

2004-10-12 11:57:33

silnik krokowy to nazwa elementu wykonawczego, która przyjęła się jako nazwa regulatora biegu jałowego tzw bajpasa. więc silnik krokowy=regulator obrotów biegu jałowego=bajpass=bypass. silnikiem krokowym jest nazywane to urządzenie z racji zastosowania w nim silnika krokowego właśnie, bardzo szybkiego i precyzyjnego urządzonka. a sprawdzić można podłączając go do zasilania i sprawdzając czy chodzi. zasilanie może być uzależnione od modelu. zazwyczaj jest to 12v, ale może być i 5v. jednak jeśłi na wolnych obrotach na benzynie silnik buja obrotami to na 99% przyczyną jest własnie bajpas.
pozdrawiam

cardy
BMW E36
Rabka

2004-10-13 12:50:21

wyciagnolem do czyszczenia regulator i mam pytanko odnosnie pozycji "klapki" - jest ona czesciowo uchylona tak ze przerwa wynosi okolo 1,5-2mm (bez podlaczania zasilania) i przepuszcza powietrze //czy tak ma byc?

MARCIN_RADOM
BMW Member
BMW E-28 525i, E34 5 ...
RADOM

2004-10-14 13:01:58

położeniem klapki po odłączeniu zasilania się nie sugeruj. jeśli masz możliwość to podłącz go do kostki i włącz zapłon. powinien się poruszyć, ale i tak nie wiadomo o ile i w którą stronę powinien to zrobić. radze nasmarować i dokonac próby. jednak z praktyki wiem, że jeśli po takim smarowaniu sie polepszy to i tak za 2 miesiące od nowa smarować, albo kupic nowy (używany)
pozdrawiam

biem
BMW Member
E36 318 iS
Opole

2005-08-03 21:46:56

Cześć, mam pytanko odnośnie tego cholernego regulatora biegu jałowego,
czy on tylko i wyłącznie steruje niskimi obrotami na jałowym czy może powodować przerywanie w wyższym zakresie obrotów?
Nerwicy dostanę bo dopiero wymieniłem pompkę paliwa i już następna rzecz się szykuje

hz10
BMW Member
starachowice

2005-08-04 00:32:37

więc tak za wolne obroty nie tylko odpowiada silnik krokowy(to za dużo powiedziane) lecz także czujnik położenia przepustnicy.
tzn. jeżeli on bedzie uszkodzony to z wolnymi będą sie robić cuda a polega to na tym że silnik krokowy odłącza sie po minimalnym wciśnięciu gazu a tps podaje kiedy to nastąpiło i jeżeli tps sie zjebie (zazwyczaj na wolnych obrotach )to silnik krokowy przestaje działać ot i cała filozofia wolnych obrotów

biem
BMW Member
E36 318 iS
Opole

2005-08-04 09:31:11

Dzięki Ci bardzo hz10! Teraz już wiem za co się łapać. Krokowy czyściłem i wygląda dobrze ale właśnie na niskich sobie zaczął falować w okolicach 600-800 obrotów na min. jak mu sie podoba. A rano powinien trzymać jeszcze wyższe obroty a ma takie jak podałem

To faktycznie może być czujnik położenia przepustnicy bo odczułem taką zależność - jak przyspieszam to idzie ładnie bez zająknięcia ale jak przytrzymam gaz w tym samym położeniu to przez moment jest odczuwalne jakby ciut zwolnił (lekko zmaleją obroty). To może wyglądać na winę przepustnicy...orientuje się ktoś jakie są ceny takiego czujnika?
Pozdrawiam

krzysiek77
BMW Member
BMW e-34 530i V8
szczecin

2005-08-04 13:52:36

Cytat:

2005-08-04 09:31:11, biem pisze:
Dzięki Ci bardzo hz10! Teraz już wiem za co się łapać. Krokowy czyściłem i wygląda dobrze ale właśnie na niskich sobie zaczął falować w okolicach 600-800 obrotów na min. jak mu sie podoba. A rano powinien trzymać jeszcze wyższe obroty a ma takie jak podałem To faktycznie może być czujnik położenia przepustnicy bo odczułem taką zależność - jak przyspieszam to idzie ładnie bez zająknięcia ale jak przytrzymam gaz w tym samym położeniu to przez moment jest odczuwalne jakby ciut zwolnił (lekko zmaleją obroty). To może wyglądać na winę przepustnicy...orientuje się ktoś jakie są ceny takiego czujnika? Pozdrawiam

sprawdz jeszcze lambde zanim wydasz kase.

biem
BMW Member
E36 318 iS
Opole

2005-08-04 17:22:36

Cytat:

sprawdz jeszcze lambde

Tak, o tym też myślałem...nie byłoby dobrze

Silnik podłączałem pod kompa jakieś pół roku temu i "lambada" i przepływka były bez błędów...teraz różnie może być.

biem
BMW Member
E36 318 iS
Opole

2005-08-06 09:53:20

Cytat:

radze nasmarować i dokonac próby

Marcin, chodzi Ci o smarowanie krokowego w środku zwykłym smarem? Warto spróbować bo jeśli sie coś polepszy to będę wiedział, że to jest to. Jednak falowanie będzie najprawdopodobniej spowodowane czujnikiem położenia przepustnicy

Jak puszczam gaz przy rozpędzonym to za bardzo autko przyhamowuje (a np Punciak mi rowniotko jedzie przez jakis czas). Ale żeby się dobrać do czujnika przepustnicy to muszę rozkręcać kolektor...ehhh.

biem
BMW Member
E36 318 iS
Opole

2005-08-06 16:32:33

OK, no to dzisiaj pożegnałem silniczek krokowy i teraz już jestem pewny że to on nawalał. Tak ześwirował, że już nie mogę auta normalnie odpalić. Tylko jak wcisnę gaz to zapali (tylko na wysokich obrotach) a jak puszczę to od razu się dławi...dopiero na wtorek będzie używany silniczek

50 zł. No, chyba po 17 latach miał prawo powiedzieć "Nie"...
Pozdrawiam

tolo84 (S)
BMW Master (Moderator)
BMW E36
Bydgoszcz

2005-08-06 16:56:43

Cytat:

2005-08-06 16:32:33, biem pisze:
No, chyba po 17 latach miał prawo powiedzieć "Nie"... Pozdrawiam

dobrze ze to tylko taka mala pierdola

biem
BMW Member
E36 318 iS
Opole

2005-08-06 17:19:41

Nie ma tego złego...zmartwiłbym się gdyby to były jakieś strowniki lub przepływomierze...ufff

Forum » BMW Auto Klub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »