Zakup Ford Escort - pytanie

POCZYTAJ FORUM
tu jest wszystko co CI jest potrzebne ,
co się psuje , jak naprawić , ile części kosztują !

1. Nie kupuj składaka lepiej coś sprowadzone z zachodu
2. Sprawdzaj dokładnie balcharkę !! Niema że boli patrz pod uszczelki. Kupowany somochód bierz na kanał i sprawdzaj podłogę oraz progi.
3. Nie kupuj pierwszego lepszego !! Lepiej trochę poszukać trochędołożyć i kupić lepszą sztukę niżeli później przeklinać

To by było na tyle

Silnik to raczej nie 1,3 i 1,4. Sporo ludzi narzeka na 1,4 a 1,3 to dość przestarzała konstrukcja! Lepiej kupić 1,6 lub nawet 1,8 bo róznice w spalaniu nie sa zbyt wielkie a różnica w jezdzie znacząca . Jezeli natomiast ma byc oszczednie to wiadomo że Dieselka! A co najważniejsze to chyba blacha, bo escorty kocha rdza jeśli sie o nie nie dba! A co do typowych usterek to poczytaj na forum... Wymienione są chyba wszystkie rzeczy które powinieneś sprawdzić!

a...może chcesz mojego 1,3 CFI +LPG- kombi 1996r
alu, 2xPP, ABS, central, alarm...

A ja generealnie odradzam roczniki '90-'92. Niestety elektryka w Escortach jest slaba, a jak padnie skrzynka bezpiecznikow to ciezko znalezc pasujaca. Dla calej linii mkV nie ma jednego modelu skrzynki! (Sprawdzilem juz 5 roznych, a wszyskie byly jako do mkV i zadna nie pasuje!). Radze dolozyc i kupic mkVI.

Poza tym, jak kupujesz zagazowana wersje to dokladnie ja sprawdz - dobrze jest odwiedzic jakiegos gazownika i skontrolowac uklad. Czasem zdaza sie, ze instalacja jest "ekonomiczna" - nie posiada wszystkich elementow (pomimo, ze autko jezdzi).

Cytat:

2005-08-08 21:06:14, LadyBaby pisze: łojej... ja mam '93, 1,6 16 v... psuje się wszystko ...

Hehe skąd ja to znam widzę że nie jestem sam ...

Przejżyj przednie zawieszenie - tuleje w wahaczach, łączniki stabilizatora, sworznie, amortyzatory....

A ja miałęm wybór, mk6 z 94 roku 1.6 16 3 drzw 180tys (biały bleee
i mk5 z 92 roku, 1.4 z przebiegiem 120 tys 5 drzwi i wybrałem mk5.
Moim zdaniem jeśli mówimy o autach ponad 10 letniech to wszystko zależy od stanu i od tego jak był eksploatowany, przez tyle lat w aucie może się zdażyć dosłownie wszystko.

Masz rację DArek... tak to jest ze starymi autkami, ale marka, model - swoje przypadłości mają... właściwe tylko im... wystarczy spojrzeć na forum - zauważy się prawidłowość psucia się określonych części, jak właśnie przełącznika zespolonego. To jakaś plaga essinek.

Wiec wiem juz wiecej na temat tego auta, rocznik 93, 1,6 16V, z zaufanego zrodla wiem ze jest zadbany, koles wymienial wszystko jak tylko sie psulo... i cena 5000zl. Oplaca sie jak jeszcze cos uhandluje?