N IE PALI na 1-szy cyliner, Przyczyna ???

wiec
dane
-silnik 1.8 105KM, rok 95 , licznik 120 [lub 220 ]
-nie bierze oleju
- nierówna praca na biegu jałowym
- równa praca na wyższych obrotach
- czasem czuje spadek mocy, muli sie, ale nadal moge
wyprzedzać

wiem ze to pierwszy cylinder ponieważ po uruchomieniu silnika na 30 sec, na kolektorze wydechowym od cylindra 1-go jest zimny, ad od reszy gorący

po zdjciu kabla WN z 1-go cylindra nie ma wiekszych zmin w pracy silnika, lecz minimalne są

po zdjeciu kabla a innych cylindrów silnik sie dusi i gaśnie[ potwierdzenie złej pracu pierwszego cylindra]

na razie robie teoretyczne rozeznanie przed ramontem

wiem że tema już był, ale nie znalazłem odpowiedzi jaka by mnie sadysfakcjonowała i rozwiązań ludzi jakich taki problem spotkał

nie robiłem jeszcze pomiaru cisnienia, ale wiem że od tego trzeba zacząc

moje wnioskowanie kierują na zawór,

prosze o porady, wiem że to może być tysiące rzeczy, jakie mogą sie zaliczć na ten problem, ale kilka osób pewnie znalazło rozwiązanie u siebie, może i u mnie jest podobne

wiem, juz kończe, kończe

No właśnie. Przeprnij przewody WN miejscami z 1 na 4. Choć IMHO od świecy trzeba zacząć poszukiwania. Ciśnienie sprężania tez trzeba sprawdzić dla pewności.

I tu należy pochwalić silniki CHV, które miały otwór ściekowy z gniazda świecy.