Nieregularne obroty..mala moc..ki diabel??

nagle niz gruszki ni z pietruszki zaobserwowalem ze samochod na wolnych obrotach przygasa..to byl u mnie typowy objaw ze konczyly sie swiece..wiec niewiele myslac zakupilem nowe..wymienilem..przy wymianie uderzylo mnie ze swiece zewnetrznie sa w swietnym stanie.zwykle mialy po pewnym przegiegu osad wskazujacy na zuzycie a te nie..jak nowe..no ale wymienilem zrobilo sie lepiej jednak tylko na chwile i znow objawy wrocily..co dokladnie sie dzieje:

na biegu jalowym samochod ma tendencje do bujania obrotami az do przygasania..ale to jeszcze nic..samochod ma problemy z moca..wciskam pedal w podloge a efekt jest taki jakby gaz sie konczyl..nie szarpie ale po prostu juz nie przyspiesza jakby byl zdlawiony..i teraz najgorsze..te objawy nie sa permanetne..pojawiaja sie i znikaja jeszcze za krotko to trwa zebym mogl wychwycic jakas tendencje ale chyba gorzej jest jak jest na zimnym..mam tez wrazenie ze ciut wiecej pali tak z pol litra litr..choc to moze zbieg okolicznosci bo ostatnio tez mam jakby ciezsza noge..byc moze wlasnie sprowokowany tym ze samochod jest zamulony..no i to co najbardziej wkurza to wlasnie ze nie jest caly czas slaby i falujacy obrotami tylko od czasu do czasu..

moje typy sa zwiazane z iskra..nie wiem..kable..aparat zaplonowy kopulka rozdzielczacz czy co tam jeszcze jest...albo sonda lambda ale to raczej dalsze przypuszczenie..

co to moze byc i jak to diagnozowac?? wiem wiem..skaner kody bledow..ale ja sie nie bede bawil w mruganie lampki tylko pewnie pojade na skaner bo i tak bede w aso na wymianie amorkow..tylko ze bede musial ekstra zaplacic..takze zanim wybule za to badanie moze macie jakies sugestie pomysly czy przypuszczenia..co moze byc nie tak i jak to sprawdzic we wlasnym zakresie??

sie rozpisalem

Cytat:

2005-08-09 03:14:29, Tomek-Mydlowski pisze: Powiem Ci tak - w skrócie Jedź do sławka Z przyczyn to może być - cały aparat (częsta przypadłość 1.5) może kopułka , może palec, może cewka, może lambda, może tps, może silnik krokowy, może instalacja gasssowa, a może brudny filtr powietrza lub jakaś nieszczelność dolotu. Przyczyn "może" byc mnóstwo

oj ciebie juz pytalem to sie nie liczy

mi przygasał jak mi sprzeglo padalo... do wymiany kpl byl.

no mam dokładnie to samo - i na gazie i na pb auto prawie nie chce jechać obroty są ok 750 rpm i czasami potrafi gasnąć.

a co najdziewniejsze było tak dwa dni, a teraz jak ręką odjął (choć jak się mulił potrafiło także na moment być dobrze) - dziś cały czas jest ok.

jedyny błąd jaki wyskakuje w kompie to 12 - czyli nic, zresztą dwa dni temu dałem restarta kompa - ale już chyba powinien wywalić jakieś błędy, jeśli są?

najgorsze jest to, że mieliśmy jechać na weekend w góry, a tak siedzę dziś w pracy...qwa!

qbaj - czy tobie objawy nie wróciły???

a ja zapytam inaczej - czy jeśli kontrolka nie pokazuje żadnych błędów to na skanerze może coś wyjść? może jednak pojadę do serwisu i dam im te 50zł zarobić?

U mnie od dłuższego czasu już od ponad roku występują podobne objawy tzn. obroty czasem spadają za nisko (ok. 600) i silnik krokowy chcąc uratować silnik przed zgaśnięciem podwyższa je do ok. 1000 wygląda to tak jakby przez moment wypadały zapłony. Dzieje się tak sporadycznie zarówno na LPG jak i na benzynie.
Ale od kilku tygodni pojawił się nowy problem który być może pomoże rozwiązać zagadkę i naprowadzi na faktyczną przyczynę usterki a mianowicie zaczął fiksować sterownik od gazu, tym spadkom obrotów towarzyszy samoistne przełączanie z LPG na benzyne. Byłem z tym u gazownika i powiedział mi że sterownik LCS 1/A V05 nie ma funkcji która sama przełączałaby z LPG na PB i zasugerował mi sprawdzenie alternatora bo już miał kilka takich przypadków i za każdym razem alternator dawał jakieś zakłócenia. Nie wiem może watro posprawdzać wszystkie masy, spadki napięć na nich i ew. jakość połączeń klem, może z zasilaniem są jakieś problemy ?


[ wiadomość edytowana przez: wacek99 dnia 2006-06-15 16:18:02 ]

Cytat:

2006-06-15 15:27:33, wacek99 pisze: U mnie od dłuższego czasu już od ponad roku występują podobne objawy tzn. obroty czasem spadają za nisko (ok. 600) i silnik krokowy chcąc uratować silnik przed zgaśnięciem podwyższa je do ok. 1000 wygląda to tak jakby przez moment wypadały zapłony. Dzieje się tak sporadycznie zarówno na LPG jak i na benzynie. Ale od kilku tygodni pojawił się nowy problem który być może pomoże rozwiązać zagadkę i naprowadzi na faktyczną przyczynę usterki a mianowicie zaczął fiksować sterownik od gazu, tym spadkom obrotów towarzyszy samoistne przełączanie z LPG na benzyne. Byłem z tym u gazownika i powiedział mi że sterownik LCS 1/A V05 nie ma funkcji która sama przełączałaby z LPG na PB i zasugerował mi sprawdzenie alternatora bo już miał kilka takich przypadków i za każdym razem alternator dawał jakieś zakłócenia. Nie wiem może watro posprawdzać wszystkie masy, spadki napięć na nich i ew. jakość połączeń klem, może z zasilaniem są jakieś problemy ? [ wiadomość edytowana przez: wacek99 dnia 2006-06-15 16:18:02 ]

A mi to wygląda na walniętą sondę lambda lub zbyt małą ilość płynu chłodniczego

egr jest podejrzany - zawieszona lub dziurawa/nieszczelna powoduje podobne objawy
przede wszystkim złapcie egr paluchami od spodu i wyszukajcie otwory, przez które wyczujecie membranę. Sprawdzcie czy ustępuje pod naciskiem, czy porusza się bez zacięć. Można to zrobić na pracującym silniku, zobaczycie czy manipuloiwanie membraną wpływa na pracę silnika. Jeśli wduszenie membrany powoduje dygotanie i zgaśnięcie silnika, a odpuszczenie jej usuwa te objawy to egr jest raczej ok.

a umnie jak przestało tak trzyma - czyli jest ok, hm dziwna sprawa

mogles sam ja sprawdzic poprzez sprawdzenie napiecia na niej, u mnie problem obrotow sie nasila.... auto po wcisnieciu sprzegla schodzi na ok 500 - 600 obr i czasem przygasa - na allegro zamowilem juz silnik krokowy bo ona jest chyba najbardziej podejrzany