Kod błędu 33 i ładowanie na poziomie 17V

Moderowane przez: Bialy, urg
Forum » Los Omegas Bestiales ...

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

todhunterr
Opel Omega 2.0i
zabrze

2005-08-29 14:03:52

witam
Jestem nowy na tym forum i proszę o pobłażliwość w stosunku do tego tematu. Przeszukałem forum ale podobnego tematu nie było. Po odczytaniu błędów które mi się pojawiły ostatnio mam pytanie
Jak podejść do błędu 33 Czujnik ciśnienia w kolektorze - zbyt wysokie napięcie (Inlet manifold pressure sensor chyba) Gdzie szukać tego czujnika i co mam z nim począć (jak sprawdzić czy działa).
Ciekawe jest to że napięcie ładowania pokazuje 17V (po wymianie regulatora koło 16V). Oba pomiary na wolnych obrotach. I nie wiem za bardzo co jeszcze może być uszkodzone że jest tak wysokie
Pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: todhunterr dnia 2005-08-29 14:12:47 ]

arvax
LOB MEMBER
Ford Mondeo MK3 2,0
Żyrardów

2005-08-29 14:21:17

u mnie ładowanie też było na poziomie 17V a nawet 18V. U mnie poleciało sterowanie napięcia w alternatorze.

todhunterr
Opel Omega 2.0i
zabrze

2005-08-29 14:45:11

czy chodzi o diody czy o coś innego ?? Co się kryje pd pojęciem " sterowanie napięcia w alternatorze".

arvax
LOB MEMBER
Ford Mondeo MK3 2,0
Żyrardów

2005-08-29 15:07:27

po wyjęciu alternatora, rozkręcasz do zdejmujesz obudowe tą strone z "wiatraczkiem" do góry i jak spojżysz do środka tej części obudowy którą trzymasz w drugiej ręce zobaczysz na dnie taka płytke ze scalakiem przymocowanej do płytki która przypomina troszke radiator

todhunterr
Opel Omega 2.0i
zabrze

2005-08-29 15:15:33

oki to jeszcze szybkie pytanie ile to kosztuje i może jakiś numer seryjny abym nie musiał tego dwa razy rozbierać. Chyba że to jest uniwersalne?? Zapomniałem też dodać że mam alternator BOSH i nie wiem czy mówisz o regulatorze który ja mam dostępny od zewnątrz, a jak doczytałem na forum był w środku w tych drugich alternatorach (francuskich czy cuś)

todhunterr
Opel Omega 2.0i
zabrze

2005-08-29 15:21:16

arvax
LOB MEMBER
Ford Mondeo MK3 2,0
Żyrardów

2005-08-29 16:29:14

aha tzn sam nie wiem

jaki mam

a koszt był około 50 zł

kuba
LOB WETERAN
A
Zawieje i nie zamiecie

2005-08-29 16:34:50

Cytat:

2005-08-29 14:45:11, todhunterr pisze:
czy chodzi o diody czy o coś innego ?? Co się kryje pd pojęciem " sterowanie napięcia w alternatorze".

Regulator napięcia sie toto nazywa. Chyba

Prawdopodobnie napewno

todhunterr
Opel Omega 2.0i
zabrze

2005-08-29 17:26:13

no więc tak myślałem i już to wymieniłem (to cosik ze szczotkami) i dalej mam za wysokie napięcie

Musasi
Była Omega B
Poznań

2005-08-29 18:34:46

Następne co trzeba w takim razie sprawdzić to diody zasilające elektroniczny regulator napięcia (to cuś ze szczotkami).
Jak pamiętam z teorii są od tego oddzielne trzy diody.
Ale jeśli nie jesteś elektrykiem i nie masz dostępu do nowych diod to raczej zleć naprawę warsztatowi elektrycznemu.

PZDR

todhunterr
Opel Omega 2.0i
zabrze

2005-08-29 20:15:48

diody to sobie poradzę wymienić. Tylko teraz pytanie są dostępne w komplecie (cały mostek) czy można pojedyńczo wymieniać. Ile to może kosztować??

Musasi
Była Omega B
Poznań

2005-08-29 21:45:49

Cytat:

Tylko teraz pytanie są dostępne w komplecie (cały mostek) czy można pojedyńczo wymieniać. Ile to może kosztować??

??????????????????????????????????????????????????????????

Głowy nie daję, że to akurat to - najpierw sprawdź czy są sprawne.

Forum » Los Omegas Bestiales ...

« Starszy wątek | Nowszy wątek »