Gaśnie po przełączeniu na gaz, HELP!

Zbyt uboga mieszanka gazowa.

Może któryś elektrozawór się przycina, czasem zaskoczy i wtedy jest OK.

Mieszanka moze byc do dupy to raz. Dwa, emulator moze broić a trzy elektrozawory... miałem to samo w poldku.. jak jeszcze jezdził. Opróznij sobie jeszcze parowni ze szlamu który powstaje z gazu... ja wczoraj czysciłem.. i mi szczena opadła... jak w takim małym g..... moze byc tyle oleju... smierdzącego oleju

podłączę się do wątku ,bo mam podobny problem.Więc tak
dzień 1
przyjechałem do pracy i wszystko chodziło jak trzeba; chcę odjeżdzać ,przełączam na gaz obroty spadają, silnikiem telepie i wreszcie gaśnie. Próbuję przełączyć na gaz w trakcie jazdy-wrażenie takie jakby brakowało gazu (a jest cały zbiornik),silnik gasnie. Trudno,wracam na benzynie ale mam wrażenie że strasznie się muli, silnikiem delikatnie szarpie przy dodawaniu gazu (praktycznie nie przekraczam 2500RPM bo dalej nie chce isć, obroty na biegu jałowym stabilne.
Zmieniam świece ,przewody ,palec i kopułkę i jestem lżejszy o 150 PLN
dzień 2
wszystko chodzi jak w zegarku, trasa dom/praca /dom przejechana na gazie, obroty stabilne, nic nie muli
dzień 3
niespodzianka , rano przełączam na gaz,znowu silnik prycha i gaśnie. Jadę na benzynie-wrażenia takie jak w dniu 1. Powrót z pracy masakra-silnikiem szarpie nawet na benzynie, staram się nie przekraczać 2000RPM bo powyżej tej granicy samochód zachowuje się tak jakby brakowało gazu; na jałowym obroty pływają 500-1200RPM,niekiedy silnik gaśnie (żeby nie gasł skracam linkę gazu)
dzień 4
odłączam komputer gazowy (konkretnie zasilanie z akumulatora), resetuję ECU i na benzynie wszystko chodzi jak trzeba (żadnego szarpania,mulenia etc-no, przynajmniej przez 20km jazdy próbnej). podłączam komp. gazowy , przełączam na gaz , poprychało trochę i silnik gaśnie.

I mam teraz zagadkę -niby jasnym jest że problemem jest gaz. Obstawiałbym emulator wtryskiwaczy ale jak to sprawdzić? No i jeszcze ten elektrozawór-co by tam mogło szkodzić?
Na wszelki wypadek jutro jadę do pracy z kolegą

gaśnie ci po przełączeniu na gaz?



Wiem dlaczego.... w wątku "czarna lista stacji paliwowych" wypowiedziałeś się że tankujesz na Orlenie... powodzenia i rób tak dalej....
Mam zawsze to samo gdy na Orlenie zatankuje (a robię to tylko w wyjątkowych okolicznościach).... przełączam na gaz i hu*** silnik gaśnie.....

150 peknie jeżeli kupimy dobre kable, np. Janmory i świece NGK.

świece NGK
kable sentech
kopułka i palec kupowane w ASO (napisane było Delco)

zresztą przyczyna problemów była bardziej prozaiczna-no ale mam trochę nowych gratów

to raczej niezwiązane z jakością gazu - byłem wczoraj na przeglądzie instalki (nowe świece, filtry, przewody) i guzik - to samo...

Cytat:

2005-08-29 20:52:27, pyrekcb pisze: a możesz cenę "rozbić" na poszczególne częsci...? Tak z ciekawości...

jasne, jeśli to zaspokoi Twoją ciekawość
świece 36PLN
przewody 46PLN
palec około 25PLN
kopułka około 40PLN

Cytat:

ETomek_GT pisze: tjaaaaaaaaaaaaaaaaa... caly zestaw za 150 zl... "polecam inwestowac w lepsze przewody... a silnik bedzie dluuuuugo zyc i nic sie nie bedzie pierniczyc... " tak powiedzial moj gazownik, ja sie do tego zastosowalem... i ... jak na razie ... 50 tys km jest ok.

A ja kupiłem Esperaka przy 160 kkm na budziku, teraz ma ponad 240 kkm, od kupna nie wymieniłem ani kopułki ani przewodów i ... jeździ. Oszczędnie, bez prychania ani parskania .
Świece (ISKRY) pierwsze wymieniłem wg rady "gazownika" po 7 kkm, potem uznałem, że to głupota i drugie wymieniłem po ponad 40 kkm, a trzecich to chyba jeszcze nie wymieniałem (ile one mają ? prawie 40 kkm),