Nowe auto...nowy kłopot...

Witam...od trzech dni jestem posiadaczem Opla Omegi 2.5 V6 z 1998 roku...przejechałem 1200 km...i mam chyba problem.Wycieka olej, w ASO powiedzieli że prawdopodobnie tylnia uszczelka na wale koszt : od 1000PLZ wzwyż co ciekawe "zarzygana" jest połowa spodu silnika ,powiedzieli że szybko jechałem chyba i dlatego olej się rozbryzgiwał ...Kiedy autko kupowałem było suche..a przynajmniej nie kapało...zaniepokoił mnie tylko dość wysoki ( ok 5mm powyżej max podziałki ) poziom oleju w silniku.W piątek mam jechać na wymianę tej uszczelki...a może po prostu wychlapało ten nadmiar oleju?Od momentu spostrzeżenia wycieku przejechałem ok 300 km i wydaje mi się ze oleju nie ubywa...Samochód ma 160 000 przebiegu i sądząc po stanie reszty podzespołów chyba ma tyle...z góry silniczek suchutki ...co radzicie???

Dzięki za radę...umyłem,pojeździłem..jednak troszkę kapie,na łączeniu silnika i skrzyni biegów jest taki mały otworek i właśnie tam...niby niewiele kapie ale mnie to wkurza..jest szansa ze przestanie? Czy jednak jechac i miec spokój...Zazwyczaj nie lubię zeby mi rozbierali samochód bez potrzeby...poza tym 1000 zł mieć a nie mieć to różnica... Jeżeli szybko tego nie zrobię to może się cos stać prócz brudzenia parkingów?Pozdrawiam...

A więc...
Jeśli wyciek jest mały to raczej możesz tak jeździć tylko musisz pilnować poziom oleju.
Jeśli po dłuższym przebiegu stwierdzisz że silnik i skrzynia są bardzo zalane to pasowałoby wymienić ten uszczelniacz, poniewarz większa ilość będzie rozchlapywana nie tylko po silniku a także po całej podłodze i często się zdaża że zmywa konserewację.
W gorszym przypadku może dostać się do sprzęgła (bo piszesz że to z tyłu przy skrzyni) i wtedy będzie się ślizgało podczas jazdy, a podczas ruszania będzie się "kleiło" (tarcza z dociskiem) i ruszenie będzie bardzo uciążliwe i przy okazji jak tak się stanie to tarcza do wymiany.
Więc pilnuj żeby za dużo się nie wylewało.
Koszt wymiany w innych zakładach, bardziej ogólnych, będzie raczej na pewno mniejszy. Trzeba zdejmować skrzynię a być może cały silnik. Mówiz że nie lubisz jak Ci rozbierają auto. W tym wypadku silnik nie musi być rozbierany, wystarczy odłączyć od niego skrzynię, sprzęgło, miskę olejową i powinien już być dostępny uszczelniacz w (chyba) odkręcalnej pokrywce.

Pojeździłem po warsztatach.Niestety w niektórych to nawet nie potrafią określić kosztu naprawy takiego wycieku.Po prostu nie robili takiego silnika.Ale zadzwoniłem do ASO Opel Haller w Gdyni.I niespodzianka: koszt wymiany 485PLZ,Czas :3 godz.Nie mogę pojąć,w Elblągu też w servisie autoryzowanym startowali od 1000PLZ wzwyż,a u Hallera polowa stawki.Skąd sie biorą te różnice?I na dodatek jak na złośc zaczęło kapać coraz mniej...przez noc spadnie może z 5 kropelek ale faktycznie rację ma kolega: kapiacy olej to obciach więc na pewno pojadę..dzięki za wsparcie ..pozdrawiam...

Ja zrobiłbym ci to za 300,tylko kurde daleko mieszkasz