[126p] pompa oleju przy zastosowaniu chlodnicy

Mam pytanie do osob ktore maja u siebie chlodncie oleju. Mianowicie czy macie u siebie zaslepiony ten otwor w walku napedzajacym pompe oleju czy nie???

otwór MUSI!!!!! byc zaslepiony, ba jak nie bedzie to caly olej pojdzie przez walek i ominie chlodnice z racji mniejszych oporow.

Wszystko zależy od tego jaki układ chłodzenia czy też filtrowania (mój przypadek) planujesz wdrożyć. Brak otworu (utoczyć kołeczek aluminiowy pasowany i zapunktować, mniej ingerencyjna metoda)to obwód pełnoprzepływowy, dający znaczne opory pompie a co zatem idzie silnikowi (sprawdzone). Zastosowanie otworu w owym wałku automatycznie powoduje powstanie układu bocznikowego. W zalezności od średnicy otworu możemy zmieniac ilośc oleju pompowanego do chłodnicy. Ukłąd z chłodnica ale bez jakiegokolwiek przydławienia moim skromnym zdaniem na niewiele się zda bo olej pójdzie na "łatwiznę" i popłynie najkrótsza drogą. Wynika to z poteżnej różnicy oporów przepływu pomiędzy układem klasycznym a "chłodnicowym". Stąd tez można kombinować dławienie przelotu przez ów wałek średnicą PRZYKŁADOWO 4mm. Tak by nie stawiać zbyt dózych oporów pompie a jednocześnie mieć chłodzenia silnika. W wysoce doprężonych silnikach pełen przelot....