Uturbianie wolnoossacego silnika

I gdzie tu pytanie? Montuj z kolegami tanio i dobrze zestrojony kit turbo, pozniej juz pozostanie Ci tylko go sprzedawac na skale masowa
Dla mnie ten silnik jest niereformowalny ale pewnie ktos go uturbial. TUmasz wszystko o uturbieniu sohc, google i te sprawy.
Ps.To juz nie sprzedajesz 900?

jak zdecydujesz sie na uturbienie to mam do sprzedania turbine garetta z mercedesa smarta 900 doskonala do soft turbo cena 250zl do malej negocjacji

HEHe pomysł upadł.
Ale przynajmniej wiem jak to mozna zrobic...

Cytat:

Schwitzer S1B, może do jakichs "domowych" niskobudżetowych (kosztuje 599zł - nówka) wynalazków sie nada... tylko że trzeba zewnętrzny WG wirnik 43m kompresor 50mm turbina

Spawanie kolektora 200 zł
WTrysk dodatkowy K jetronic - 200 zł
Ic 150 - 200
Blow off mały bodajze 250 zł tak mi ktos pisał...
Z 40 koników mozna zrobic 60 .....

Z tej turbinki 60koni, chyba w GMS Poreszta dolicz zaworek na nadcisnienie, bardziej ekstemalne wersje to czujnik cisnienia+przekaznik, zlaczki, rury woda/olej, dorobienie podkladki pod filtr oleju, zrobienie odplywu do miski, no i najlepsze know-how. Skoro to wszystko jest takie proste to dlaczego jeszcze nie jezdzi zaden samochod po stalowej w tym turbo Chetnych nie ma czy jaka cholera.
Ps.Czuczu ile wyceniles sobie swapa przed jego zrobieniem ? Wyszlo pozniej "troche" wiecej ?

Oooo wreszcie zaczynasz gadac po ludzku Tylko ten egzmplarz wyglada kiepsko, a buda i podwozie w tym samochodzie jest najwazniejsza, silniki mozna kupic tanio, szkoda sie wpakowac w czterosladowego strupa.

Mega OT: Powodzenia w szukaniu $$ bo napewno troche jej pojdzie. Dobrze ze lubisz 126 ale dla mnie to juz jest obsesja i lepiej sie z niej zacznij juz leczyc Maluch nigdy nie byl, nie jest i nie bedzie sportowa fura, popatrz sobie na kjs, pomimo iz smigaja tam takie maluszki prawie zawsze dostaja oklep od cc/sc swifta czy innego gowna ktore ma normalne zawieszenie i nadwozie. Jak juz to ja bym bardziej widzial 500ke, tylko 5tys to na sam samochod nie wystarczy, ale 127/128 z dobrym silnikiem byloby ok, w wyscigach za dawnych czasow wygrywaly klasy. Niemniej jak zrobisz 126 bedziesz mial satysfakcje, o ile ktos nie zbuduje takiego wczesniej, a plany z tego co slyszalem juz sa /Mega OT

Wracajac do turbo to jak sobie wyobrazasz spawanie zeliwa ze stala kotlowa albo zarowytrzymałą ? Zreszta nawet spawanie zeliwa powoduje takie zmiany w jego strukturze, ze czesto pozniej peka. Ale powiedzmy, ze nie wiem, nie znam sie nie orientuje sie, nie wtracam sie juz, zarobiony jestem.