| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
Wotti Daewoo Espero Warszawa-Wesoła | 2007-11-08 19:48:37 No niby tak, ale dlaczego w trasie nie schodzi poniżej 10, skoro innym 16sto zaworowcom schodzi?  Znaczy się generalnie chodzi mi o to że tamta instalka ma interfejs i można kombinować z krokowcem, a na stagu są stałe wartości i jeśli da się to zrobić za free to nie wiem czy to nie taki zły pomysł
A nie orientujecie się jak z połączeniem? bo chcę zrobić taki myk żeby przełożyć sam sterownik krokowca (ewentualnie z przełącznikiem, stag ma trzy pozycje, a leonardo ma Benz i BenzGaz) wyregulować i zobaczyć jak to się będzie sprawowało. Muszę tylko wiedzieć czy kostki "kompjutera" gazowego są uniwersalne czy trzeba by było kombinować? Palił mi mniej, dlatego takie spalanie musi być czymś spowodowane  Obstawiam jeszcze katalizator.. |
Wotti Daewoo Espero Warszawa-Wesoła | 2007-11-12 06:26:16 Croma, a jaki związek ze spalaniem lpg ma temperatura parownika? bo po dłuższej jeździe mam ciepły, w niektórych miejscach letni, a jak jest jazda na benie to jest gorący. Obstawiam że pompa wody jest na wykończeniu Parownik mam wpięty szeregowo: silnik->nagrzewnica->parownik->silnik.. |
Danek Audi 80 B4 2.0 + LPG Ostrołęka | 2007-11-12 08:49:27
Co prawda nie jestem Croma, ale pozwolę sobie wyręczyć Kolegę  .
Wpływ ma zasadniczy, zimny/niedogrzany parownik gorzej odparowuje gaz przez co jest go więcej w jednostce objętości, a to powoduje, że silnik otrzymuje bogatszą mieszankę. Poza tym gaz tzw. zimowy zawiera procentowo więcej propanu niż butanu. W niskich temperaturach propan jest lepiej odparowywany niż butan jednak ma on niższą niż butan wartość energetyczną przez co spala się go więcej, co w sumie również daje wyższe spalanie. M.in. dlatego instalacje I generacji powinno się regulować dwa razy w roku, przed zimą i na wiosnę, kiedy stacje przechodzą ze sprzedaży gazu letniego na zimowy i odwrotnie. Dobry sterownik II generacji powinien sobie z tym poradzić ale I generacja nie ma takiej możliwości. |
Wotti Daewoo Espero Warszawa-Wesoła | 2007-11-12 12:00:28 a masz może doświadczenie czy takie połączenie jak u mnie zdaje egzamin? bo ogrzewanie mam kiepskie no i parownik niedogrzany, bo nie wiem czy to wina konfiguracji (tzn. nagrzewnica zabiera dużo ciepła i dla parownika nie wystarcza) czy mam pompę wody do wymiany? (nagrzewnica jest na 100% drożna) |
far77 Accord Warszawa | 2007-11-12 17:31:46 a jak temperatura silnika i czy długo sie nagrzewa ????? większosć problemów związanych z temperaturą jest przez uszkodzony termostat.
|
Wotti Daewoo Espero Warszawa-Wesoła | 2007-11-12 17:48:34 termostat ma może miesiąc otwiera się przy 92 st. właśnie mnie dziwi że jakoś długo się nagrzewa.. nie aż tak strasznie, ale muszę zrobić rano jak jest zimno te 5 km (do pełnego nagrzania) ale jeśli chodzi o trzymanie temperatury to nie mogę narzekać.. zastanawia mnie dlaczego ten parownik i nagrzewnica są słabo grzane zresztą na starym termostacie było tak samo tylko nie trzymał dobrze temperatury.. tzn za bardzo momentami wychładzał silnik.. |
far77 Accord Warszawa | 2007-11-12 20:38:53 moge ci polecic dobrego gazownika w Wawie,napewno ci pomoze z tym problemem |
