Jeździł ktoś moze autem z kierownicą z prawej strony

poza kłopotami przy rejestracji to omało nie wysiadłem, bo zamiast wajchy łapałem za otwieranire drzwi, a i wyprzedzanie pasazera przerażało....

no dobra reflektorki to jakoś przejdzie ale czy trzeba cała reszte przerabiać

Hehe, ja wczoraj wracałem z Olsztyna do Wrocławia i na obwodnicy Torunia widziałem niezły numer z angielskim autem. Jadę sobię mostem przez Wisłę, jedna jezdnia, po jednym pasie w każdą stronę, rozdzielone linią przerywaną... Most się kończy i jezdnia rozdziela się na dwie nitki z pasem zieleni pośrodku. Przede mną jedzie Vectra na angielskich blachach, kierownica po prawej. Zjeżdżamy z mostu... i co? Angol jedzia na lewo!!! Pod prąd!!! Widziałem chwilę zawachania, bo nie wiedział gdzie ma jechać i instynkt zwyciężył! Poszedł czołowo na ciężarówki najeżdżające z przeciwka!!! Jak już się pokapował, to zaczął hamować i uciekł na pobocze... Dobrze, że tam szeroko było. Ale był ubaw. Z tirowcami żeśmy przed 5 minut na CB się smiali!

Ja bym się nie pchał w auto z Anglii... Jak dla mnie, to za dużo babraniny i do tego kłopoty formalne z rejestracją mogą być. A ceny i tak są teraz ciekawe.

Pozdrawiam,
Kozak

Cytat:

2005-09-12 15:27:29, Miro pisze: Na 99,99% trzeba wymienić reflektorki na prawostronne.

na 101%

Furke można odstawić do warsztatu i niech oni sie martwią. Dodam przykład:Rzecz sie dzieje 3 lata temu. Rover jakiś tam model, przeróbka trwała miesiąc i koszt ok. 3 tyś. zeta. Maglownica była droga (ceny koleś nie pamiętał) i w kosztach był rzeczoznawca, poco to niewiem. Ktoś kto zna ceny części do Rovera to wie że do Forda są o wiele tańsze. Maglownica z wspomag. kosztuje 500 zeta u Tazza, to jest nadroższa część jaką trzeba wymienić...

gaz jest po prawej a chamulec po lewej, skrzynia jest taka sama jak nasza.

Cytat:

2005-09-12 16:30:18, Malinek pisze: A jak są ustawione pedały? Gaz pod prawą, czy pod lewą nogą?

pedaly normalnie, ale jush samo to jak siadziesz w takim aucie to sie dziwnie czujesz, nieswojo nie mowiąc jush o jeździe.

Darek_M

Dodam że lustereczka też inne Miałem w passacie od angielskiej wersji i jest tak, że lewe oddala zamiast przybliżać i dodatkowo jest pod innym kątem do nadwozia co nie pozwala go wyregulować nawet po wymianie szkła. Coś mi się zdaje że więcej jest takich ciekawostek Tak czy siak życzę powodzenia.

Ja jezdzilem 2 miechy po prawje stronie i to roznymi furgonetkami i powiem ze nie ma problemu najmniejszego z odnalazieniem sie. Jedynie troche czucie gorsze bo czlowiek ma dalej do lewej. Biegi spoko sa, tyle ze zostaja ww tym amym ukladzie jak w lewostronnym wiec smiesznie. Ja uwazam ze nawet wygodniej sie smigalo niz po lewej.....tyle ze ruch musi byc angielski bo nasz to nie polecam. A przerobka to tez prosta nie jest....generalnie to trzeba miec zazwyczaj przegrode lewostronna bo w anglii np bezpieczniki beda po prawej w fordzie itp....troche chrzanienia bedzie ale 3 tys to juz absolutne max

Cytat:

2005-09-12 17:55:34, Kleszczak pisze: oba lusterka są takie same

Raczej nie są takie same. Nawet mój MKV ma je mocowane pod innym kątem. Lewe szkło przybliża, prawe oddala i tylko środkowe "pokazuje prawde". Tak jest w większości aut.

Taka przeróbka to raczej wyzwanie więc życzę powodzenia U mnie na szrotach wszystkie nowosprowadzone wraki są z anglii.