Co sądzicie o takim fordzie???

Mam pytanie, nie chodzi mi o escorta ale też o forta, a konkretnie o transita. Co sądzicie o tym busie??? Czy kotoś jeździl może czymś takiem??? Jak tam z silnikami i jak trzyma sie buda, bo w fordach lecą strasznie karoserie. Musze kupić do firmy busa i zastanawiam się nad marką i jestem ciekaw właśnie jak sprawa wygląda z transitem.

Powiem Ci tak. Mój wuja miał kilka dostawczaków. Dwa tranzity(te w poprzedniej budzie z takim uśmiechem pod maską), jakiegoś japońca, Fiata dukato, a teraz kupił sprintera. Blachy sypią się we wszystkich dostawczakach, nawet w mercedesie i w nowym (2002) VW LT mojego szwagra.

Wuja najbardziej był przekonany do forda, był praktycznie bezawaryjny, miał dobry w miarę oszczędny silnik (jeden był wolnossący, drugi td), choć trochę głośno pracował(w porównaniu z innymi w fordzie było najgłośniej) i z tego co pamiętam to w tranzicie było wygodnie za fajerą. Całkiem przyzwoite było też wnętrze.
We fiacie przedni napęd się szybko wysypuje, ale za to paka jest niżej. Fajnie się jeździ LT i sprinterem. Twarda niemiecka szkoła

Zapomniałem napisać że właśnie chodzi o używany. Myślałem o busie z roczników 90-94r i zatsanawiam się nad właśnie fordem, mercedesem , vw, iveco. Te marki wchodzą w gre i oczywiście z silnikiem diesla

ojciec w firmie jeździł transitem 2,0 benzyna przejechał nim ponad 400 kkm i samochodzik poszedł na sprzedaż , ogólnie blachy mocno sięnie sypały (może dlatego że to była wersja fińska ) pod koniec rdza zaczęła powoli go brać.
silniczek taki sobie, 140km/h szedł

wczoraj widzialem na TVN Turba w 5th gear porownanie Transita i Sprintera:d fordzik oczywiscie wygral!! i to o 5 sekund

Cytat:

2005-09-16 08:40:14, daz pisze: Mam pytanie, nie chodzi mi o escorta ale też o forta, a konkretnie o transita. Co sądzicie o tym busie??? Czy kotoś jeździl może czymś takiem??? Jak tam z silnikami i jak trzyma sie buda, bo w fordach lecą strasznie karoserie. Musze kupić do firmy busa i zastanawiam się nad marką i jestem ciekaw właśnie jak sprawa wygląda z transitem.

2.5TD z 96 roku - prawie 600tys przejechanych. Przy 550tys zmieniona była turbina, poza tym nic poważnego się nie dzieje. Do blachy niestety trzeba z sercem podchodzić, my po zimie zawsze robimy dokładny przegląd i usuwamy skutki soli na drogach.

mój ojciec miał 2 transity 2,5 D
1) 1989
2) 1995
zenada blachy sie sypia .czesci drogie
lepsze są Zuki i Nysy