Bierze olej
Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » Ford Escort FanKlub
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 maciek701 Sympatyk FEFK Tychy | 2005-08-26 10:54:21 no jak musisz go sporo dolewac to bierze ... ale wszytskie silniki w essich biora... zalezy ile Ci go wali? |
 leo74 Ford Focus Skarszewy | 2005-08-26 10:58:17 mój też bierze olej i jestem z tego dumny... może jakąś paradę równości biorących olej zrobimy - w Essich to norma
|
 zeberko Sympatyk FEFK Vectra C caravan Częstochowa | 2005-08-26 11:03:50 moj tez bierze nawet nie wiem ile  ale mysle ze nie jest tak zle cisnienie w cylindrach spoko ale zastanawia mnie wymiana uszcelniaczy na zaworach (aha niech kolega adrenalinas odezwie sie na gg 7897188  |
masterostry Sympatyk FEFK był mk3 i mk5 CBRlandia | 2005-08-26 11:14:34 ...a mój bierze.........i gubi  |
 rikens82 BMW E34 520 szczecinek | 2005-08-26 12:31:35 mój brał litr na 1000 km po wymianie uszczelniaczy ani grama nie wciąga |
Kleszczak (S) Prezes Zarządu FEFK escort cabrio, Polo ... Lubycza Królewska | 2005-08-26 12:47:37 jak nie bierze ani grama oleju to jeszcze gorzej jak by brał go więcej  |
masterostry Sympatyk FEFK był mk3 i mk5 CBRlandia | 2005-08-26 12:53:16 Oby Ci nie zaczeło przybywać  |
kozik Polo Variant Starogard Gdański | 2005-08-26 12:56:07 A mój bierze około3/4 litra na 1000 km ale już niedługo (mam taka nadzieje) nie będzie brał  |
masterostry Sympatyk FEFK był mk3 i mk5 CBRlandia | 2005-08-26 12:58:13 pocieszający wątek, widzę że nie tylko ja robię "wymianę" pomiędzy wymianami |
 KAMILA_Z_USTRONIA Sympatyk FEFK ST170, Leon Cupra USTRONIE | 2005-08-26 13:05:18 umnie bierze napewno - pierścienie nie są szczytem światowych osiągnięć, więc musi coś tam się spalić i odparować .
zalewam silnik prawie ( blisko) max. przy wymianie do mini ( jest sporo nad mini) , ALE JEDNAK pod max. wszystko zależ jakimi obrotami jest traktowany silnik !!! jakie przenosi OBCIĄŻENIA!! ZNAM SILNIKI 350KUCY ---> 34LITRY ROPY/h norma 12 litrów na dobę oleju. po wymianie tłoków na nowoczesne ( inny kształt) , 3 pierścienie ---> śladowe ilości teraz pali , spaliny w granicach 450 -500 ŚLILNIK JEST12CYLINDROWY ----> ,, z czasów świetnośći nzszego naszego minionego ustroju :yes ,, doładowyawny powietrzem 12-15 stopni |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
 papciosmurf Escort Kombi 1.8TD '00 Piastów | 2005-08-26 13:10:21
Zmieniając trochę rozmiar silnika ... Mercedes W123 diesel miał w książce normę zużycia oleju silnikowego do 2.5l/1000km.  |
masterostry Sympatyk FEFK był mk3 i mk5 CBRlandia | 2005-08-26 13:12:19
i pomimo to te silniki latają spokojnie po500kkm |
papciosmurf Escort Kombi 1.8TD '00 Piastów | 2005-08-26 13:26:46
No. A następne 500tys można dojeździć już po ziemi. MSPANC |
masterostry Sympatyk FEFK był mk3 i mk5 CBRlandia | 2005-08-26 15:12:45
nie rozumiem Twojego skrótu, ale silniki diesla w w123, szczególnie wersje o wyższych pojemnościach skokowych, były (a niektóre nadal są ) jednostkami długowiecznymi. Nie wiem zatem co dziwi Cię w przebiegach rzędu 500kkm, skoro zapewne część escortów na forum ma już ok, albo ponad300kkm mniej lub bardziej awaryjnej jazdy? A fordowskie silniki raczej nie słyną z takiej renomy jak te z MB- mam na myśli w szczególności diesle. A może o czymś nie wiem i kolega zechce mne oświecić 
pozdrawiam |
papciosmurf Escort Kombi 1.8TD '00 Piastów | 2005-08-26 15:23:20
Sure - już wyjaśniam. Moja beczka 240D jak ją sprzedawałem miała prawie 800tys km i jeździła znakomicie. W zimie trochę ciężko zapalała przy większych mrozach. Stąd ten skrót - 500tys latasz i potem jeszcze 500 tysięcy jeździsz
-- Pozdrawiam serdecznie |
 DL778 MB W126 380 SE Warszawa | 2005-08-26 15:24:59 Wracając do tematu, orientuje się ktoś jaki jest koszt wymiany uszczelniaczy? Tj zdjęcia głowicy, planowania jak mniema (czy to konieczne?) i ogolnie cała robocizna. Wiem że szt uszczelniacza kosztuje 4pln...  |
;){kind=link}
papciosmurf Escort Kombi 1.8TD '00 Piastów | 2005-08-26 15:29:01
Czekaj, czekaj - normalnie nie trzeba głowicy zdejmować, bo uszczelniacze są od góry. Nada dostać się do sprężyny zaworu i ją zdjąć, na tyle niepochopnie żeby zawór do cylindra nie wpadł (bo wredy będziesz głowicę ściągał). Jaki Ty masz motor - zobaczę w mądrej książce co i jak. -- Papcio |