Dziwne zachowania sekwencji Sirocco.

Witam wszystkich. Mam Renault Megane II 2003 rok, 1.6 16V i instalacje sekwencyjna Sirocco. Wszystko jest dobrze, auto chodzi ale do pewnego momentu. Mianowicie przy ostrej jezdzie i przeciaganiu silnika na wysokich obrotach (na gazie) zgaśnie centralka i auto automatycznie przełacza sie na benzyne. Nie byłoby to aż takim problemem gdyby nie to, że po tym centralka w ogóle nie reaguje!!
Jezdzilem spokojnie i nic sie własciwie nie działo. Problem występował od początku. Wymienione zostały wszystkie elementy (listwa wtryskowa, 2 różne komputery, centralka, a nawet wielozawór.) Gdy podłaczam się laptopem i obserwuje odczyty, wszystko wygląda normalnie. W tym momencie gdy na centralce giną wszystkie diody, laptop traci również połaczenie z komputerem w aucie. Kalibracje i modelowanie nic nie dawają. Ustawianie ciśnienia na reduktorze i progu przełączania na benzyne przy spadku ciśnienia-- również lipa.

Dodam ze dzieje sie to niezawsze, raz przejezdzilem 60 km i nic a za innym razem juz po kilku km to sie stało. Proszę o pilną pomoc bo juz nie daje rady z tym autem!!! Słyszałem ze z nowymi Renault są problemy ale może ktoś juz robil taki wynalazek i wie jak trzeba postepowac.

Czekam na Wasze podpowiedzi

Komputer od gazu jest blisko komputera samochodowego i rowniez akumulatora (nie wiem czy akurat to moze miec znaczenie). Byl przekladany w inne miejsce (niedaleko plastikowego kolektora, przy przewodzie doprowadzającym powietrze do niego i to samo sie dzialo.

Centralka nie piszczy w momencie "zawieszenia sie", chociaz raz zdarzyło sie tak, ze zgasła i piszczała przez caly czas do momentu dopiero zgaszenia auta. Sprobuje tez z ta masa, chociaz jedna jest do akumulatora (tak jak pisza w instrukcji), a druga do kasty.

Tak sprawdzalem napiecie ladowania tzn na laptopie w programie do obslugi tejze sekwencji jest takie cos wlasnie jak napiecie ladowania. Oscyluje w granicach 14,2 - 14,6 V. Sproboje znalezc ten przewod i podlaczyc tak jak napisales. Jedyny "maly problem" jest taki ze to auto odpalane jest na karte i juz wczesniej byl problem ze znalezieniem plusa po kluczyku (bo jest taki potrzebny), ale w złączu karty jednak taki plus sie znalazl.
A w przypadku znalezienia tego plusa i podlaczenia go pod plus po kluczyku, nie bedzie to stanowilo jakiegos problemu? (tzn nic sie nie stanie ?

problemem bylo znalezienie poniewaz auto jest zapalane na karte i jest przycisk START/STOP. A co do Twojego pomyslu jutro cos bede dzialal. Dzieki za rady, jutro sie odezwe czy cos udalo sie zrobic.