Rozrusznik

Z opisanego problemu wynika, że bendyx zawsze się kręci ale nie zawsze załapuje koło zamachowe.
Mogą tego być 2 przyczyny:
1. Uszkdzony elektromagnes - najbardziej prawdopodobne - / odpowiada za sprzęganie z kołem zamachowym /.
2. Wyszczerbione koło zamachowe

[ wiadomość edytowana przez: ThomasB dnia 2005-10-14 00:53:42 ]

Obstawiam elektromagnes. tez tak mialem. Kupilem nowy ok. 80zl i spokoj...

u mnie w RS2000 dzieje sie podobnie.

tzn. na poczatku (bylo to pod koniec lipca) gdy wracalem z gdanska na dolny slask utknalem w korku i zgasilem silnik. nie moglem pozniej odpalic bo rozrusznik nie krecil. zadzwonilem do ojca ktory poradzil zebym postukal w rozrusznik, a jak nie pomoze to na przekreconym kluczyku (tak zeby sie kontrolki palily) zewrzec te sruby ktore przykrecaja przewody do rozrusznika. to pomoglo.

drugi raz zdarzylo mi sie to pod koniec sierpnia i ani stukanie ani zwarcie tych srub nie pomoglo - po prostu postal chwile (wnioskuje ze ostygl) i odpalil.

ostatnio podczas przeprowadzki do poznania stalo sie tak samo i tez musialem poczekac az ostygnie, z tym ze trwalo to juz dluzej. no i wreszcie dzisiaj mam zamiar jechac na weekend do domu z poznania a tu klapa - nie chce odpalic pomimo ze nie jezdzilem nim chyba z poltora tygodnia, wiec to nie wina przegrzania.

jak probuje odpalic to kontrolki przygasaja i co tam slychac jakby pracowalo ale na pewno nie jestem pewien czy to pompa czy rozrusznik. co radzicie? moze podacie adres jakiegos sklepu z czesciami do forda i porzadnego elektromechanika w poznaniu bo niestety nie znam sie na tym a tam gdzie wynajmuje lokum nie mam garazu ani kanalu wiec sam sobie z tym nie poradze.

u mnie w RS2000 dzieje sie podobnie.

tzn. na poczatku (bylo to pod koniec lipca) gdy wracalem z gdanska na dolny slask utknalem w korku i zgasilem silnik. nie moglem pozniej odpalic bo rozrusznik nie krecil. zadzwonilem do ojca ktory poradzil zebym postukal w rozrusznik, a jak nie pomoze to na przekreconym kluczyku (tak zeby sie kontrolki palily) zewrzec te sruby ktore przykrecaja przewody do rozrusznika. to pomoglo.

drugi raz zdarzylo mi sie to pod koniec sierpnia i ani stukanie ani zwarcie tych srub nie pomoglo - po prostu postal chwile (wnioskuje ze ostygl) i odpalil.

ostatnio podczas przeprowadzki do poznania stalo sie tak samo i tez musialem poczekac az ostygnie, z tym ze trwalo to juz dluzej. no i wreszcie dzisiaj mam zamiar jechac na weekend do domu z poznania a tu klapa - nie chce odpalic pomimo ze nie jezdzilem nim chyba z poltora tygodnia, wiec to nie wina przegrzania.

jak probuje odpalic to kontrolki przygasaja i co tam slychac jakby pracowalo ale na pewno nie jestem pewien czy to pompa czy rozrusznik. co radzicie? moze podacie adres jakiegos sklepu z czesciami do forda i porzadnego elektromechanika w poznaniu bo niestety nie znam sie na tym a tam gdzie wynajmuje lokum nie mam garazu ani kanalu wiec sam sobie z tym nie poradze.

Jeśli po przekręceniu kluczyka słychać bzzzzzz a silnik nie kręci to jest to wina uszkodzonego sprzęgła jednokierunkowego czyli potocznie mówiąc przepuszczającego bendixu a włącznik elektromagnetyczny jest ok. Uszkodzenie włącznika objawia się tym, że po przekręceniu kluczyka słychać pojedyncze puknięcie i nic poza tym. W zależności od objawów można stwierdzić który element zawiódł. Pozdrawiam

Założenie dodatkowego przekaźnika nie ma sensu bo włącznik elektromagnetyczny sam jest przekaźnikiem a prąd ze stacyjki zasila tylko cewkę włącznika aby wyrzuciła rdzeń i ten prąd nie jest duży.

Nie trzeba się przysłuchiwać. Po prostu wtedy kręci się rozrusznik ale nie przenosi napędu na wieniec koła zamachowego. Określiłbym to jako bzzz połączone z gwizdaniem. Oczywiście dźwięk współpracy rozrusznika z uszkodzonymi zębami wieńca jest jeszcze głośniejszy i bardzo nieprzyjemny ale nie o taki tu chodzi.