Silnik chodzi z nadwyżką powietrza,co zrobić?

Czy ta "nadwyżka" powietrza to w całym zakresie obrotów? Jeśli tak to pewnie trzeba podregulować PWA krokowego, albo zwiększyć zakres jego działania. Jeśli tylko na wolnych to wyregulować I przelot w parowniku. Jeśli tylko wysokie to zwiększyć górną granicę otwarcia krokowego. Jest jeszcze możliwość nie wydolności parownika, za słaby do tego silnika.
Jazda na notorycznie za ubogiej mieszance kończy się zazwyczaj wypaleniem zaworów, gniazd zaworowych ewentualnie wywaleniem uszczelki pod głowicą itp.
Dlawienie dodatkowo dolotu to "zbrodnia", nie tędy droga

Logicznie rozumując komunikat o nadwyżce powietrza mówi o ubogiej mieszance, dlatego gazowniki mówią o dławieniu dolotu, żeby w ten sposób zmniejszyć ilość powietrza w mieszance i tym samym ją wzbogacić. Ale jak już pisałem , nie tędy droga, żeby kazać silnikowi "oddychać przez słomkę", bo przez to auto na pewno straci na dynamice i mocy zarówno na LPG jak i na Pb.
Co do głowicy to chyba mnie nie zrozumiałeś. Głowica jest narażona wtedy kiedy mieszanka jest za uboga (nadmiar powietrza), z powodu wyższej temperatury spalania oraz innej charakterystyki spalania ubogiej mieszanki. Jak zdławisz dolot to mieszanka zostanie wzbogacona (mniej powietrza) i głowica będzie pracować w poprawnych warunkach.
Nie rozumiem tylko jednego, skoro, jak piszesz, wszystko jest ustawione ok. to skąd komunikat o ubogiej mieszance? To mi się trochę nie składa Informację o składzie mieszanki komp gazowy otrzymuje z sondy lambda, która jest podstawowym i praktycznie jedynym czujnikiem instalacji II gen. Możesz spróbować podjechać na diagnostykę i sprawdzić skład spalin na LPG. Jeżeli wszystko jest ok. to spaliny muszą się mieścić w normie, jeśli mieszanka jest rzeczywiście za uboga to drastycznie wzrośnie zawartość HC i O2 w spalinach, a spadnie CO2. Jeśli tak będzie to moim zdaniem, jak już pisałem, regulacja, programowanie, ewentualna wymiana parownika na wydajniejszy.

Szkoda, że nie możesz zrobić zrzutki ekranu. Ale skoro spaliny są naprawdę ok. i autko dobrze jeździ to może to jakiś błąd softu . Nie mam autronica u siebie, a w tym, którego kiedyś regulowałem nie zwróciłem uwagi na taki komunikat.