REGULACJA PRZY KOLEKTORZE SSACYM

Witam.Mam pytanko odnosnie sruby znajdujacej sie w kolektorze ssacym.Do czego ona sluzy dokladnie?Przekrecilem ja jeden obrut i zmniejszylem w ten sposob obroty silnika -oto mi chodzilo.Ale czy przez to moze auto wiecej palic?Do czego ta regulacja dokladnie jest?Silnik M10 1.8i E30.POZDROWIENIA

Cytat:

Czy przyczyna wyrzszych obr. moze byc uszkodzony przeplywomierz?

Oczywiście, że może acz wcale nie musi.
Dziwi mnie, że spalił Ci na wyższych obrotach więcej...trochę to nielogiczne.

Na wyrzszycch obrotach spalil mi wlasnie mniej.Ale chodzilo mi o ta srube to wlasnie przez jej przekrecenie auto mi wiecej spalilo a ja chcialem zmniejszyc tylko obroty.Fakt udalo sie ale kosztem wiru w baku.

Kurde niewiem czy dokladnie czy wytlumacze zebys zrozumial.Znajduje sie ona w kolektorze ssacym.Jest to jakas regulacjaJak sie otworzy maske jest ona widoczna.Przy tej srubie dochodza trzy przewody gumowe podejrzewam ze dwa grubsze to podcisnieniowe a jeden napewno paliwowy.ten paliwowy dochodzi do dyszy ktura podaje paliwo do kolektor ssacego moze to byc dysza wolnych obrotow ale niewiem.Widzialem u kumpla w rekinie 2l silnik terz byla ta sruba.