1,8 DIESEL MK5

Silniczek ogolnie ok, bardzo malo pali.60 kucy nie zapewnia rewelacji ale do spokojnej jazdy styka a przewciez o to chodzi.Gdyby tylko zima lepiej palił

Cytat:

2006-08-11 14:23:04, Hetmann pisze: no kto jeszcze???? a jak wymienić świece żarowe i wtryskiwacze....???

Swiece normalnie wykrecasz i wkrecasz.Z wtryskiwaczami nigdy sie nie bawilem ale tez sa wkrecane.

no ja miałem takiego ale z pompą Bosch

mało pali przy lekkiej nodze i wiedzy na temat fizyki auta schodzisz bez problemu ponizej 5,0 na trasie (oczywiscie musi byc wszystko wyregulowane a filtry nie mogą stwarzać "zapor" brudem)

ja jexdziłem do 100 góra bo nie było sensu jechać wiecej (hałas bombarduje) co do dynamiki - jaka dynamika????

trzeba sie nauczyc brać wzniesienia z pędu i wyprzedzac z zimna krwią "ciężki" do współpracy zero elastyczności - mimo iz diesel.

jedyna zaleta ekonomika i jeszcze raz ekonomika ja każdą trasę jak planowałem liczyłem 5 litrów na każde 100km i nei wazne czy przez zatłoczone miasta czy nie - zaswsze dojeżdżał

p.s. 8 miesięcy i nigdy nie zawiódł a miał 200 tys przebiegu 95 rok




[ wiadomość edytowana przez: skidmarks dnia 2006-08-11 14:46:46 ]

Mysle ze nie ma dużej rónicy przy jezdzie 90-100 a 120-140 autko pali mniejwiecej to samo kolo 5l. Przejechalem nim teraz cale niemcy z V 140 (wolniej to raczej sie tam nie da ) i spalanie wyszlo na poziomie 5,1l, no ale jechalem sam.