Pierwsza zimna noc i ledwo co odpaliłem 1,8TD.

Nie znam się za bardzo na dieslach, ale ja bym sprawdził świece żarowe.

1. Świece żarowe.
2. Końcówki wtrysków.
3. Ciśnienie sprężania.
4. Zapłon (kąt wtrysku).
5. Pompa lub jej osprzęt.
(uwzględniając że filtry pozmieniane).
Jak możesz to sprawdzić:
1. Samodzielnie.
2. W warsztacie, który ma odpowiedni sprzęt.
3. j.w.
4. W warsztacie, który ma bardzo specjalistyczny sprzęt, bez którego to zgadywanka.
5. W wyspecjalizowanym zakładzie naprawiającym pompy wtryskowe.
Koszty orientacyjne:
1. ~kilkadziesiąt PLN (choć to zależy od tego, jakiej firmy świece kupisz).
2. ~200-250PLN.
3. ~kilkadziesiąt PLN.
4. ~100PLN.
5. ~100-1000PLN.
Pozdrawiam

mariobros??!! mam pytanie czy było coś w TWOIM boskim essim co nie uległo autodestrukcji???
- ,, mio mi że nie tylko ja tak trafiłam,,

ale za to stales sie forumowym ekspertem ds. TD

Ja dodam od siebie ze przy +1 C moj 1,8 D odpalil bez najmniejszych problemow. Ciekawe przy - ilu sie zaczna ;D

no u mnie odpukać odpala ten mój WOLNY DIESEL

a widze go z okna teraz zasniezony lekko iszyby zamarzniete

i mysle:"zejsc odpalić czy nie??" ale chyab go zostawie do jutra aż się boję .

Zapomniałem dodać że dwa dni po zakupie sprawdzilem świece i dwie były zupełnie padnięte. Dla świętego spokoju zmieniłem wszystkie i łudziłem się że będzie dobrze. A znajomy mi mówił że to takie fajne autko!!!!!!!!! Do tego pali mi 8l/100. Załama

Jak sie sprawdza świece, czy wystarczy żaróweczka i podlączenie jednym kabelkiem do listwy a drugim do świecy, czy jakos inaczej?
pozdro

Cytat:

2005-11-17 23:10:10, tmr pisze: Zapomniałem dodać że dwa dni po zakupie sprawdzilem świece i dwie były zupełnie padnięte. Dla świętego spokoju zmieniłem wszystkie i łudziłem się że będzie dobrze. A znajomy mi mówił że to takie fajne autko!!!!!!!!! Do tego pali mi 8l/100. Załama

Jest jeszcze taki mały półśrodek na palenie poranne. U mnie w 1.8D skutkował. Otóż włączasz zapłon i czekasz nie aż zgaśnie kontrolka świec żarowych, tylko czekasz aż przekaźnik od świec pyknie (ok 5 sekund po zgaśnięciu kontrolki). Potem możesz wyłączyć zapłon i powtórzyć. Powinien łatwiej zaskoczyć. Niestety miałem 1.8D i 1.6 D i powiem Ci że te dieselki ciężko palą w zimie. Podstawą jest dobry akumulator z dużym prądem rozruchowym.

Cytat:

2005-11-17 23:25:34, mati09 pisze: ...jak by do disla dozucic pare bajerów to zapali w kazdych warunkach pozdro

Możesz rozwinąć to zdanie? Jakie bajerki masz na myśli? Może coś dorzucę do mojego, bo przed kolejną zimą z moim dieslem odczuwam głęboką frustrację.