Linka gazu

Ja mam troszku starszy silnik, ale nie sądzę, żeby dużo się zmieniło. Otóż, przy przepustnicy, tam gdzie jest zamocowana linka, jest taka gumowa przelotka, przez które przechodzi końcówka pancerza linki gazu. Budowa tej końcówki pozwala regulować naciąg linki gazu. Zdejmujesz metalową zawleczkę z przelotki, ustawiasz odpowiedni naciąg wysuwając końcówkę pancerza, blokujesz zawleczką i finito.

Hmm - ja pasuję.
U mnie to wygląda inaczej. Jeśli juz ostawiłbym ten element zamocowany do silnika (na zdjęciu w lewo i trszkę do góry) ale może niech wypowiedzą się ludzie z doświadczeniem w tej materii.

Cytat:

Hmm - ja pasuję. U mnie to wygląda inaczej. Jeśli juz ostawiłbym ten element zamocowany do silnika (na zdjęciu w lewo i trszkę do góry) ale może niech wypowiedzą się ludzie z doświadczeniem w tej materii.

ja się zgadzam...na górze po lewej - gumowa przelotka i koniec linki z takim "trzpieniem"...najpierw wyciągasz tą przelotke z obejmy, a później wyjmujesz koniec linki...
to co zaznaczyłeś jest chyba tylko do regulacji naciągu - chć u mnie nie jma takich cudów