Olej do skrzyni biegów

Witam.
Ostatnio oddałem auto do mechanika i w ramach "uprzejmości" przy wymianie przegubu, mechanik uzupełnił mi poziom oleju w skrzyni.
Na moje pytanie, jaki olej wlał, usłyszałem że "normalny, oleje do skrzyni przecież można mieszać"
Problem w tym, że jak wcześniej byłem zachwycony tym jak lekko wchodzą biegi, tak teraz wchodzą ciężej, do tego przy wrzucaniu wydaje mi się jakby oleju w skrzyni było niewiele, jakbym wyczuwał na lewarku ocieranie metalu o metal
Uznałem że może pomoże wymiana oleju.Robię bardzo duzo km autkiem i chciałbym aby skrzynia posłuzyła mi jeszcze jakiś czas.
Jeśli ktoś wymieniał olej w skrzyni biegów albo jesli ktoś się orientuje czym zalać skrzynkę niech da znac.
Przy okazji: ile l oleju wchodzi do skrzyni?
Km na liczniku 187k.

Z góry wielkie dzięki
Pozdrawiam.

Dzięki za info.Widziałem chyba juz te posty.
Nie ma niestety informacji konkretnie pod Starletkę lub Corollę z takim samym silnikiem.
Pytanie kolejne, czy przebieg auta nie ma tu znaczenia?
Czy może jest tak jak w przypadku oleju silnikowego, że np jeśli duży przebieg to lepiej lać mineral niz syntetyk?

Pozdrawiam

Też uważam że nie należy mieszać.. tymbardziej że Toyota np u mnie zaleca olej do przekładni automatycznych (Dextron) ... większość mechaników jest bardzo zdziwiona

Kitza - zadzwoń do ASO i spytaj - powinni pomóc.

Pozdrawiam

Do silnikow seri ..FE olej 75w90 kupilem teraz taki mobil MOBILUBE SHC za 44zl , po tyle gdzies chodza.
Oczywiscie w tych silnikach wymiana co 40000km i koniecznie synettyk w przeciwnym razie lozyska i synchronizatory sie sypia...podobno

Do silnikow 1-2C moze i DEXTRON nie wzglebialem sie nad tym nigdy ale moze.
Ja kupujac olej upewnilem sie jeszcze na miejscu co pisza w katalogu olejowym mobila i wyszlo ze taki jak kupilem

Cytat:

2005-09-09 20:41:18, chuck pisze: Mi w ASO wymieniali na olej do automatu i jest o.k.-lepiej niż przed wymianą Pozdrawiam

A więc Dextron

A Cromm znów wątpi Już to omawialiśmy kiedyś razem, pamietasz?
Pozdrawiam

Kurde nad czym tu glowkowac idziesz do sklepu mowisz po prosze mobila 75w90 SHC placisz ok 44zl za litr, zreszta pisalem o tym nizej.

Ja porownywalem parametry klasyfikacje i zmiany organoleptyczne i lepkosciowe i mobil wydaje sie jakby najlepszym wyborem.
Oczywiscie do skrzyni ONLY SYNTETYK

A tym panom powiedz z tego ASO ze olej sie wymienia co 40000km a nie 60000 chyba ze maja taka polityke mowia klientowi jakies bajki a pozniej tylko czekaja kiedy klient przyjedzie do nich ze skrzynia, łożyskami do wymiany, synchronizatorami.

U mnie po wymianie synchronizatorki jakby nabraly "slizgu" i wszystko lepiej chodzi a poprzedni olej wygladal juz jak jakas maź

Moze jest i dobry nie mam doswiadczen z nim, ja zalalem mobila i skrzynia 2 razy lżej chodzi przy zmianie biegów.
Ale zamieszcze ci porownanie specyfikacji obu olejów to mozna sobie porownac

MIDLAND

Normy i specyfikacje:
API GL-5 i API GL-4
U.S. Military Specifikation MIL 2105/2105D

Dane techniczne:

Klasa lepkości 75W-90
Ciężar właściwy 0,876
Lepkość kinematyczna cSt 40 oC 91
Lepkość kinematyczna cSt 100 oC 15
Indeks lepkości 175
Temp. zapłonu oC 160
Temp. krzepnięcia oC - 42
Lepkość Brookfielda ,cP, (max) przy -40 oC 150000


MOBIL MOBILUBE SHC

Mobilube 1 SHC 75W-90 spełnia lub przewyższa wymagania klasyfikacji API MT-1/GL-5/GL-4.
Mobilube 1 SHC 75W-90 posiada następujące dopuszczenia producentów:
ZF TE-ML 02B/05B/07A/08A/12B/16F/17B
MAN 3343 Typ SL
Scania STO 1.0

Mobilube 1 SHC
Klasa lepkości SAE 75W-90
Lepkość kin., ASTM D 445 .
[cSt] w 40oC 102
[cSt] w 100oC 15.1
Wskaźnik lepkości, [-], ASTM D 2270 156
Temp. płynięcia, [oC], ASTM D 97 -54
Temp. zapłonu, [oC], ASTM D 92 202
Ciężar właściwy w 15°C [kg/l], ASTM D 4052 0.868

Reszta danych jest tu Oleje i plyny mobila

Ja do siebie zalałem dokładnie taki jaki poleca producent.

Pozdrawiam

A masz 4A-FE to 75W/90
bo jak 3S-FE to Dextron