Strona główna
Forum
Ford Escort FanKlub
PYTANIA I ODPOWIEDZI
Jakie zabezpieczenia ma ROZRUSZNIK MKV CVH CFI?

Jakie zabezpieczenia ma ROZRUSZNIK MKV CVH CFI?

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

edis4
Escort 1,4 MKV
Warszawa

2005-11-27 17:46:55

Mam pytanie! Nie mogę znaleźć jakie zabezpieczenia (np. w wypadku zwarcia) ma rozrusznik (bezpiecznik lub przekaźnik). Spory prad przecież płynie podczas uruchamiania silnika, więc jakieś zabezpieczenie musi mieć? Co się dzieje kiedy rozrusznik ma zwarcie? Akumulator poszedłby z dymem

edis4
Escort 1,4 MKV
Warszawa

2005-11-27 20:36:19

zeberko
Sympatyk FEFK
Vectra C caravan
Częstochowa

2005-11-27 20:41:21

kiedys slyszalem ze zabezpieczenia rozrusznika jest to kabel ktory idzie z akumlatora

masterostry
Sympatyk FEFK
był mk3 i mk5
CBRlandia

2005-11-27 20:43:54

Jeszcze nigdy nie widziałem takowego zabezpieczenia, a łatwo by sie nie schował bezpiecznik, bądż przekażnik przenoszący taki duży prąd.
Szczerze mówiąc to wogóle pierwszy raz o czymś takim słyszę.

Janek-RS
Black Cat & Galaktyka
Warszawa i okolice

2005-11-27 21:12:11

Tylko nie mów że zjarałeś rozrusznik

Zobacz na krótko czy chodzi...Sprawdz przekaźnik może właśnie Ci padł

kinmaj1
Escort 1,6 EFI 1991
Olsztyn

2005-11-27 21:17:29

Nie ma zadnych zabezpieczen na rozruszniku. Tez nigdy o czyms takim nie slyszalem. Jak sie zrobi zwarcie to akumulator szlag trafi. (zagotuje sie elektrolit i powykrzywiaja plyty).

edis4
Escort 1,4 MKV
Warszawa

2005-11-28 11:51:08

Cytat:

2005-11-27 21:17:29, kinmaj1 pisze:
Nie ma zadnych zabezpieczen na rozruszniku. Tez nigdy o czyms takim nie slyszalem. Jak sie zrobi zwarcie to akumulator szlag trafi. (zagotuje sie elektrolit i powykrzywiaja plyty).

...szczerze mówiąć trochę dziwne mi się to wydaje! Pomjając źródło zasilania (akumulator), nie chce mi się wierzyć, żeby taki duży prąd, jakim jest prąd rozruchowy płynął bezpośrednio z mikroprzełącznika w stacyjce (z punktu widzenia fizyki, to niemożliwe). Musi być zatem jakiś przekaźnik, który pośredniczy w tak prozaicznej czynności jak rozruch silnika...!!!

masterostry
Sympatyk FEFK
był mk3 i mk5
CBRlandia

2005-11-28 12:03:39

Cytat:

2005-11-28 11:51:08, edis4 pisze:
...szczerze mówiąć trochę dziwne mi się to wydaje! Pomjając źródło zasilania (akumulator), nie chce mi się wierzyć, żeby taki duży prąd, jakim jest prąd rozruchowy płynął bezpośrednio z mikroprzełącznika w stacyjce (z punktu widzenia fizyki, to niemożliwe). Musi być zatem jakiś przekaźnik, który pośredniczy w tak prozaicznej czynności jak rozruch silnika...!!!

bo nie płynie

stacyjką sterujesz jedynie rozrusznikiem, zuważ że do rozrusznika idą dwa grube przewody, i dwa Cienkie. Grube zasilają rozrusznik a cienkie nim sterują. Zasilanie jako takie jest podłączone do niego na stałe. a na cienkich po drodze od stacyjki jest przekażnik. u mnie czarny...odrazu poznasz który w skrzynce bezpiecników bo ma piny większe niż w innych przekażnikach.

edis4
Escort 1,4 MKV
Warszawa

2005-11-28 12:13:36

Cytat:

2005-11-28 12:03:39, masterostry pisze:
bo nie płynie stacyjką sterujesz jedynie rozrusznikiem, zuważ że do rozrusznika idą dwa grube przewody, i dwa Cienkie. Grube zasilają rozrusznik a cienkie nim sterują. Zasilanie jako takie jest podłączone do niego na stałe. a na cienkich po drodze od stacyjki jest przekażnik. u mnie czarny...odrazu poznasz który w skrzynce bezpiecników bo ma piny większe niż w innych przekażnikach.

....oo...to już coś

Dla ścisłości: u mnie rzeczwywiście są dwa przewody zasilające i jeden (cienki)! Właśnie chodziło mi o przekaźnik - czy takowy jest..i jest

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »