Jeden z dwóch FSO - co moge zmienić

Witam...
Posiadam Poloneza 1,5; 1988 rok produkcji + inst. Gaz.
Jakiś czas temu w trakcie jazdy strzelił mi pasek rozrządu, wymieniłem go na nowy, po czym odpaliłem dziadka i o dziwo zagadał .... ale ..... zaczęły sie problemy.... temperatura silnika dochodzi do 90 - otwiera sie termostat, temp. spada, po czym rośnie po raz drugi znowu do 90 stopni przy czym zaczyna spadać ciśnienie.... Jak ciśnienie spadnie całkowicie samochód robi sie niesłychanie mułowaty i zaczyna strasznie kopcić (siwy dym) to wszystko dzieje sie na odległości około 7 - 10 kilometrów ...
Brat jezdzi polonezem, ale nieco nowszym (Atu 1996 rok) i chce się go na dniach pozbyć ( strasznie poleciała mu blacha ). Zaproponował mi zebym zrobil z 2 poldków jednego (FSO 1,5 1988 + ATU 1,6 1996) .... Będę zostawie starą budę, od brata za bardzo zgnita, poza tym nie moge przełożyć gazu, a troche mi na nim zależy. I teraz pytanie do Fachowców..... czy podejdzie mi silnik od brata (z atu 1996) ? Jakie inne podzespoły bede mógł wsadzić do mojego poloneza .....
- silnik ? góra została by moja, bebechy od brata .....
- skrzynia biegów ?
- tylni most, wał ?
- fotele ?
- coś z zawieszenia ?
- kokpit ?
- tapicerka ?
Za jakąkolwiek pomoc dziękuję .....

[ wiadomość edytowana przez: Danioo dnia 2006-07-26 11:12:09 ]

[ wiadomość edytowana przez: PAGAN dnia 2006-07-26 11:14:22 ]

rób ! : prawie całość podejdzie poza tylną klapą szybą i lampami przednie zawieszenie wymaga wspawania górnego wspornika wahacza ,silnik przełożył bym w całości + wtrysk +gaz (inaczej nie ma sensu)

Cytat:

2006-07-26 11:29:27, automatic pisze: rób ! : prawie całość podejdzie poza tylną klapą szybą i lampami przednie zawieszenie wymaga wspawania górnego wspornika wahacza ,silnik przełożył bym w całości + wtrysk +gaz (inaczej nie ma sensu)

Karoserii raczej nie bede ruszał, jak pisałem, streasznie zgnita, a jeśli chodzi o silnik to po przełożeniu góry silnika (wtryski) bede musiał przerabiać instalacje gazową ( tak mi przynajmniej mówili)..... a niechce sie pchać w dodatkowe koszty ...

Albo weź silnik od brata, zalóż górę od jakiegoś 1,6 na gaźniku i wsio

Cytat:

2006-07-26 11:42:01, Janisz1990 pisze: Albo weź silnik od brata, zalóż górę od jakiegoś 1,6 na gaźniku i wsio

No właśnie takie coś mam zamiar zrobić, tylko ze góre wezne ze swojego ..... żeby nic nie zmieniać w instalacji gazowej ....

na złom atu i tak pojedzie z silnikiem czy bez - dowiadywałem sie, około 500 zł.

o ile mi wiadomo to przeróbka w instalacji gazowej będzie niewielka. Twoje auto jest za stare na wtrysk więc mozesz mieć I generację a jeśli gaz był zakładany przez 2002 to wogule mogą ci skoczyć . Jedyne dwie rzeczy do zmiany to mikser na taki do wtryskowca i dołożenie emulatora wtryskiwacza coby benzyną nie sikał na gazie .

Jak przełozysz wszystko z kompletną instalacją elektryczną (polecam) to i elektronika silnika bedzie ...

A auto przecież można oddać na złom ze wszystkim co zostanie wyjęte z akwarium więc masa bardzo się nie zmieni .

Cytat:

2006-07-26 11:26:27, KinioPP pisze: O ile wiem to z tego co wymieniłeś mostu nie przełożysz. Resztę raczej tak...

A czemu mostu nie?

Niektórzy wykorzystują seryjne przednie mocoeawnie zostawiając jedynie tylne od szerokiego.
Pytanie do Kovala (i Kraska) - jaki masz kąt wyprzedzenia zwornicy.

Chyba kojaze tego atu.To nie jest czasami takie wisnowe z Raciborza?
BYło na allegro za 500?