Prac prawie koniec:) MAM PROBLEM i PROSZE O POMOC

Mam problem przełożeyłem silnik rs2k i mam problem.Najpierw nie chciał w ogóle krecic ale to sie dało zrobic(mostek w skrzynce zamiast przekaznika i kreci).Teraz mam dużo większy problem a mianowicieo pierwsze po przekręceniu stacyjki pompa paliwa nie załącza sie(jest sprawna na 100%) na krótko podaje paliw normalnie nawet prąd nie płynie.Po drugie nie mam iskry na świecach bo nie ma prądu na cewkach.Z kąd on do nich idzie i co nimi steruje.I na koniec prosił bym o schemat elektryczny rs mkV.Proszę o pomoc to jest bardzo pilne.

Przepraszam a co to ten edis?
A czujni k położenai wału jest przy filtrze?
A co z prądem na cewce?
I czy wypadek auta może miec na to wpływ?

EDISy mam dwa i na żadnym nic.Jedem jest na pewno dobty bo na nim do warsztatu wjechałem.Czujnik jest tesz podłączony.Tylko nie wiem jak ten wypadek?

Wyłącznik sparawdziłem od razu a edis jest sprawny.W wysukiwarce i na forum ani FAQ nic nie było.



Nie ma ktoś może w wersi elektronicznej książki z cyklu sam naprawiam do mkV rs?

[ wiadomość edytowana przez: ARECKI_TOM dnia 2005-11-25 22:14:20 ]

Hmmm, moze Irekcity ma

Ma ktos schemat elektryczny RSa mkV i zechciał by mi go udostępnic?

Ja nie jestem nie cierpliwy tylko po prostu wylaciał 1,4 jest dwa litry i nic nie odpala ty bys sie nie niecierpliwił?A czy wypadek moze miec na to wpływ?Iczy w rsach był immobilaiser?(fabryczny)bo ten co sobie ktos założył to wyciąłem.

Pompe mam od 1,4 a cisnienie?Nie mam pojęcia.Ale ona w ogóle prądu nie dostaje.

Wracając do pompy paliwa to mam od rsa ale to i tak mi nic nie daje bo pompa prądu nie dostaje ze skrzynki bezpieczników.

Dokładnie tak.Masz racje ale przekładałem wszystko z rsa bo niałem całego rozbitego.Nie przekładałem tylko wiązki łączącej lewe i prawe drzwi i wiązki do pompy paliwa bo są identyczne jak w mkV