[126p] Kaszel nie idzie wiecej jak 80 km/h

szpojler na dachu rozwiąże problem!!!Ale tylke te z MIG19 (tzn.te dupne co caly dach zajmuja)
Tak na serio-jesli samochod pali szybko(czyt.podczas rozruchu),spalanie mniej wiecej w normie,silnik pracuje rowno to niewiem co to moze byc.
Zrob mu najlepiej remont,obrob lekko glowice(chocby ja wypoleruj, zgraj kanaly itp.)Przerob puszke filtra,wyjebaj tlumik szmerow i takie jakies mody lekkie chocby.Remont w przypadku zwyklej 650 jest stosunkowo tani,chyba najtanszy z wszystkich znanych mi aut.Jesli masz chocby jakis maly hajs to zmien ten walek i dziabnij ten silniczek.

No to juz sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. Jeśli masz wyjechany wałek, to choćbys mu milon szpoilerów założył, pluszowe kosti na listerku i całą mase innych tunig-gadżetów to on nie będzie jeździł.
A poza tym 80km/h na malucha to wystarczająca szybkość

ja też bym się bał ponad 8 dych pędzić tym sprzętem

A na wolnych do ile CI sie kręci silniczek?? zawsze tak miałeś z tym silnikiem czy tylko teraz?? ile śmiga na każdym biegu?? jezeli np na 2 nie dokulasz sie do 50 to znaczy że nie masz mocy...(nawiasem mówiąc jak by jakas seria 650 miała) a że nie ma mocy to wełek może mieć cos z tym wspólnego, bo komprecha to aż takiego znaczenia nie ma

nadal nie wiadomo kiedy to sie stałom co grzebałeś w silnku, bo to zapewne ułatwi sprawe, np jeżeli rozbierałeś rozrząd to wychodzi że na 90% przestawiłeś o jeden ząbek, a odkręć miske olejową i zobaczysz jak wygląda wałek. Napisz od kiedy tak Ci sie dzieje to sie coś wyjaśni

Cytat:

nadal nie wiadomo kiedy to sie stało

Od zawsze jest tak samo....odkad kupilem tego gada....bylo tak:
po kupnie nadeszła chwila otwarcia rozrządu...otwieralem go ze znajomym ktory sie troche na tym zna....i chciał sprawdzic ustawienie czy kreski sie spotykają....ku zdziwieniu byly w calkiem innych miejscach....i zadawal sobie pytanie "jak to auto pali ???". Przed rozbiórką tez nie jechal wiecej jak 80....złozylismy rozrząd tak niby jak powinien byc czyli wedlug kresek...po złożeniu i wlaczeniu silnika slychac tylko bylo jakby w silniku była cała orkiestra zawory graly jak pojeb....i juz wiedzielismy dlaczego ktos ustawil wałek nie tak jak powinien byc....pojezdzilem na takim "grającym" malaczu okolo 2 miechy dopuki nie puscily mi nerwy i nie ustawilem po swojemu, wedlug ksiazki...tak jak pisalem wczesniej....no i jest teraz znowu tak jak kupilem malacza, czyli zle bo kreski sie nie spotykają.



Aha jak go ustawilismy wedlug kresek na zębatkach to sie okazalo ze na obydwuch garach ma w tym samym momencie kompreche(czyli obydwa gary zamkniete) ale tylko na jednym był zapłon i tak na zmiane potem na drugim zapłon....


[ wiadomość edytowana przez: darrrrek dnia 2005-12-07 22:40:03 ]

zakładanie calego nowego rozrządu z walkiem i wywazanie silnika wiecej was wyjdzie czasu i pieniedzy niz kupienie drugiego w dobrym stanie.przekladke mozna w maluchu zrobic nawet na ulicy->patrz widynek

mozliwe jest cos takiego, wiem z autopsji jak zesmy z krauzerem u mnie rozrzad montowali nowy to zamontowalismy go o 180 stopni na druga strone tyle ze w takim wypadku autko nie odpali. tak samo jak go zbytnio przefazujesz. byc moze motor juz dogorewa darkowi i czas na nowy

moj kumpel tez tak mial ze malec nie szedl mu wyzej niz 80 a jak sie okazalo mial zalozony ekonomiczny gaznik czy tam dysze w gazniku zmienil na inny i juz wiecej smiga

Skoro sie nieda inaczej zalożyc zębatek to wychodzi na to że wałek jest ostro zajechany, pora go wymienic. Być może jutro wyciagne silnik i zobacze procz tego co jeszcze jest nie tak.

Pozdro