Co powiecie na klasyka ale ciut innego niz SERIA.

na razie tylko pytam o opinie...jako ze moj swapik sie wam podoba - spytam was o zdanie na nastepujacy watek:

Klas z 74 roku. Wizja:

1 - full oryginal jesli chodzi o bude, wnetrze, itp

2 - zawiecha - oczywiscie cytrynki - ale zglebiony. moze nie hardcore ale na pewno duzo nizej niz u Korozji.

3 silniczek oryginalna 600tka ale oczywiscie dlubnieta;p

waleczke jakis 385, lekki zamach - takie podstawowe czynnosci poprawiajace fabryke

Co wy na to?

Ja byl bym sklonny raczej do serii silnika - tylko zawias niski. to by bylo super. moze jeszcze dach-konserwa.... eh

pytam o zdanie. jesli wiekszoc powie ze chujato to wtey cos mi to da do myslenia. Uwielbiam te klasyki i chce jednego odratowac. takiego z prawdziwego zdarzenia. Ale 24 kuce to troche malo;p wiec pytam;d

a ja bym z checia klasyka przyjal pod skrzydla. na stozkach, silnik 600. w stanie wmiare. bym nim wyjezdzal tylko w swieta.

Cytat:

2005-12-08 23:43:55, CarvMachine pisze: Odratuj --> sprzedaj --->zarób

chcialbym drugiego a nie na handel. po prostu niczym szejk arabski rano wychodzac majac do wyboru (nopowiedzmy taki poczatkujacy szejk;p) dwie super fury;D i dylemat - czym dzis jechac ......

spoko pomysł - działaj

mejk dys szit crejzi madafaka


chociaz pomysl yapka tez mi sie podoba

czekam na info of kolesia na temat sraczkowatego klasyka 74 rok. wiem ze rodzina sie mnie wyrzeknie i bede musial go trzymac u sasiada;p. ale jak wypali......to bedzie problem na nastepnym Mister Maluchu

silnik wolałbym bardziej dopracowany, z poprawionymi niedociągnięciami fabrycznymi niz jakis tuning który i tak wiele nie zmieni. Co do zawiechy to nie za dobry pomysł, bo jak obniżysz to jak on bedzie wyglądał na seryjnych felach, a jak zmienisz fele to to bedzie juz kupa, a nie klasyk

przemysl projekt yapkowego