Niepali na wszystkie gary

A skad wiesz ze pali na 3? Moze na 2?
Kable, cewka, rozdzielacz..

Może nie do mechanika, ale bardziej do elektromechanika.

Jak się to często zdarza to możesz łatwo wyczaić czy przyczyna jest w układzie zapłonu czy "paliwowym".

Wstępnie możesz ocenić czy nie ma gdzieś przebicia na wysokim napięciu do masy. Po prostu obejżyj pracujący silni jak będzie ciemno.
A dokładniej ściągaj(na odłączonym zapłonie) po kolei fajkę za świec włóż do niej starą swiecę albo kawałek pręta i zbliżaj do masy około 1 cm(pamiętaj żeby zawsze przy pracy silnika zdjęty przewód był zbliżony do masy, bo możesz uszkodzić ukł zapłonowy) po odpaleniu na każdym przewodzie powinieneś mieć taką samą porządną iskrę.
Jak sie okaże, że przyczyna jest po stronie zapłonu, to coś z kablem do świecy, albo z rozdzielaczem zapłonu. Cewka mało prawdopodobna bo przerywanie by było na róznych cylindrach.

Poza tym sprawdż świece.

Nie trzymaj kabla w palcach - wysokie napięcie.

Sorry za rozwlekły opis, ale nie wiem na ile znasz się na elektromechanice.

A jak nie znajdziesz przyczyny to wtedy do elektromechaniora.