Dawca organów

To zależy czy masz ją na niemieckich blachach czy na polskich.
Jeśli na białych to poprostu nie rejestrować jej wszystko powinno być OK, ale jeśli jest na polskich, to musisz iść na złom i dogadać się ze złomiażem, żeby napisał Ci kasację auta i wtedy nic Ci nie mogą zrobić, bo oficjalnie ona przestaje istnieć!

zgadzam sie z GrzesiekK, gdy nie bedziesz mial takiego papierka (ludzie tak robia wiem o tym) to po pewnym czasie, mysle ze to w latach liczone moga Ci sie upomniec o nieplacenie ubezpieczenia -to chyba trzeba caly czas robic - a jedyna mozliwosc zeby juz nie trzeba bylo placic to wyrejestrowanie, a wyrejestrowac nie tak latwo i czytaj od poczatku

Jak zaczna szukac tego auta w ktoryms momencie, to Ciebie wezwia z umowa, a pozniej juz pogonia nowego nabywce tj. zalegle OC, oplata skarbowa, kara za nie zarejestrowanie w ciagu 30 dni itd...itp...

Co do OC :
Auto ktore steoi na posesji - czyt. terenie prywatnym nie musi miec OC
Moja zoniju ubezpieca auta i ostatnio na szkoleni PZU dowiedziala sie takowej rzeczy jest to co swiezo wprowadzony przepis
Wiec nikt cie za ubezpieczenie nie bedzie scigal
A to co napisal kolega misiek71 tez sie sprawdza

Jedyną możliwośćią obejścia OC jest wyrejestrowanie auta. Żeby wyrejestrować auto trzeba je zezłomować. Inaczej nie da rady. Żadne umowy w grę nie wchodzą, że niby kupuję na części. Przepis mówi, że każdy zarejstrowany pojazd musi być koniecznie ubezpieczony od Odpowiedzialnoci Cywilnej. Fundusz gwarancyjny bierze co raz porcję aut do sprawdzenia (na wyrywki) i patrzą po OC. Jeśli ktoś nie opłacił to mu wyjeźdżają z karą pienieżną (i to nie małą). Mamy epokę komputeryzacji i kwestia czasu jak pozbierają wszystkie auta do systemu i będą im same wyskakiwały jak ktoś nie opłaci OC. Już tak jest, ale na razie wprowadzana jest tylko część aut. Fundusz żyruje tylko na takich kto nie opłaca i nie dziwne że się dobiorą do każdego (przecież to dla nich ogromna kasa). Tak więć polecam iść z porządną gorzałą i dokumentacją auta na "szrot", wziąć dowód złomowania auta, i iść do urzędu poprostu wyrejestrować je. Taka droga jest najkrótsza i bez ryzyka, że za rok przyjdzie pismo z wezwaniem do zapłaty kilku tyś PLN za brak OC.
Ojciec mój kiedyś zapłacił 3 tyś (w 96 roku) za brak OC, także każdy działa na włase ryzyko.

------------------------
Wiem, bo przeżyłem!

[ wiadomość edytowana przez: kusy dnia 2005-12-15 13:51:09 ]

Ok, to myśle że sprawe wyrejestrowania i OC dla samochodu na polskich blachach mamy wyjaśnioną, a jak by sprowadzić i rozebrać. Może ktoś ścigac wtedy, jak to jest rozwiązane?

Może się mylę, ale przy zakupie samochodu z zagranicy jest termin 7 dni od podpisania umowy na zapłacenie akcyzy, jak ją zniosą to nie powinien być problem. Żeby dostać kwitek na zezłomowanie trzeba oddać złomiarzowi co najmniej blok silnika i kawałek nadwozia z numerami. Oczywiście mogę się mylić, albo ktoś może mieć dobre układy u złomiarza.

podłącze się pod wątek

szwagier jakiś miesiąc temu kupił astre w "D",i nadal jest w niemczech.Wraca dopiero na święta i na dniach będzie załatwiał tablice wyjazdowe.
Czego może się spodziewać na granicy ??

Cytat:

Reszte ogolne procedury mysle ze szwagier zna skoro tam pojechal.

No właśnie nie zna.Pojechał zarobić i wróci z astrą

Cytat:

Żeby dostać kwitek na zezłomowanie trzeba oddać złomiarzowi co najmniej blok silnika i kawałek nadwozia z numerami. Oczywiście mogę się mylić, albo ktoś może mieć dobre układy u złomiarza.

od czerwca 2005 roku zmienio sie w ustawie o złomowaniniu pojazdów bardzo wiele. Aby wyzłomowac auto trzeba je oddac tak jak fabryka je wyprodukowała. Facet przyjmujący sprawdza wage odejmuje kilka procent na rdze i sprawdza czy waga pojazdu zgadza sie z waga podana przez producenta. Jeżeli sie nie zgadza cennik za brak wagi wacha sie od 5 do 10 zł za kg brakujacej wagi.
W pomorskim sa narazie tylko 3 punkty skupu Żukowo słupsk i malbork.
pozdrawiam